Помогите пожалуйста разобраться...

[Альберт1989]

Здравствуйте всем! Автомобиль NISSAN MARCH 2010 года, кузов NK13, двигатель HR12, вариатор, подключаемый 4WD. Автомобиль начал подергиваться иногда во время езды при наборе оборотов. Иногда не реагировал на нажатие педали газа, иногда реагировал, но как будто с задержкой. После выключения автомобиля и включения это пропадало. Это было очень редко. Недавно на трассе, при скорости 120 км/ч автомобиль снова перестал реагировать на нажатие педали газа вообще, я остановился на обочине, выключил и включил автомобиль, но автомобиль так же не набирал обороты и просто не ехал. Он то набирает обороты, то не набирает, иногда бывает резко ускорится и все, авто едет по инерции. И как будто сама тормозит за счет коробки при переключении скорости (как на механике тормозишь например с пятой скорости на третью). Я не стал рисковать, на эвакуаторе отвез в сервис, там поменяли масло в коробке, почистили поддон и магниты от стружки, почистили фильтр и автомобиль снова поехал, но подергивания остались. Через пару суток снова такая же беда. Автомобиль то реагирует, то не реагирует на нажатие педали газа. То ускоряется, то нет, и так же как будто коробкой при переключении скорости сама тормозит, но я рискнул доехать до сервиса сам. Иногда такое ощущения что она бывает едет на первой или второй скорости, повышает обороты вот и тормозит сама скоростью. Пока ехал загорелся чек на экране. На диагностике показало ошибку. Код ошибки Р0744 эпизодические неисправности в цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора. Что делать подскажите пожалуйста?

Добавлено через 1 минуту
В общем в дополнение хотелось сказать следующее...

поменял сразу как купили автомобиль:
- моторное масло,
- масляный фильтр,
- воздушный фильтр,
- салонный фильтр.

После возникновения проблемы поменял следующее:
- масло вариатора,
- почистили фильтр (металическую сетку специальным распылителем),
- почистил поддон вариатора и два магнита от стружки,
- свечи,
- почистил дроссельную заслонку очистителем карбюратора,
- поменял бензонасос в топливном фильтре от Ваз 2114,
- поменял сеточку в топливном фильтре от Ваз 2110.

(все что менялось оригинальное и качественное)

Ни чего не помогло, проблема не устранилась. Еще советуют следующее:
- то ли перекрыть, то ли открыть катализатор (не знаю что такое, но он отвечает за экологичность в каком то шланге, цена вопроса 100-200 рублей),
- поменять жидкость в инжекторе,
- датчик педали газа или саму педаль,
- датчик сцепления,
- ну и последнее (самое страшное) разбираться с вариатором (а там уже опять масса советов на выбор: клапан электромагнитный менять, какие то датчики, проверять контакты, степ мотор, промывка гидра плиты, гидротрансформатор целиком менять, или же вообще коробку целиком менять, короче ж.па)

Кто что посоветует? Люди знающие - помогите!