Помогите разобраться с катализаторами.

[Disgu15e]

Доброе время суток уважаемые форумчане!
Читал читал форум, много конечно информации полезной нашел, но так и не понял вот что:
Ошибка показала P0420 не правильная работа катализатров 1 банки.
Решил вытряхнуть каты и перепрошить под Е2.
С прошивкой все понятно, а вот что делать с катализаторами?
Просто физически удалить их достаточно? или нужно вместо них вваривать какую то трубу по диаметру или резонатор? Что будет если я просто вырежу их и оставлю просто пустой корпус?

patrol 2011 y62.

[yuzhno65]

Disgu15e,

Обратитесь лучше в компанию, которая удаляет катализаторы - там Вам всё расскажут.
Вы же не сами будете заливать прошивку и удалять катализаторы.

[Disgu15e]

Сообщение от yuzhno65 Disgu15e, Обратитесь лучше в компанию, которая удаляет катализаторы - там Вам всё расскажут. Вы же не сами будете заливать прошивку и удалять катализаторы.

Одни мне говорят что нужно ставить пламегасители и эмуляторы, другие говорят про трубку подходящего размера, третьи про резонатор, а четвертые- что можно просто вытряхнуть каты и оставить как есть. И кому верить?
100% кто то тут сталкивался с подобной проблемой.

[yuzhno65]

Disgu15e,

Если Вам здесь ответят - то кому будете верить ?

Катализатор снимается с автомобиля, его корпус разрезается, сотовая конструкция удаляется и на базе старого корпуса собирается пламегаситель, который, по сути, является резонатором, который должен выдерживать высокие температуры.
После установки пламегасителя вместо катализатора, лямбда-зонд начинает выдавать ошибки и, следовательно, необходима перепрошивка "мозгов" или установка "обманки" лямбда-зонда.

Пламегаситель – это разновидность резонатора, оно же "трубка подходящего диаметра"

Усилю картинкой



Оставить как есть после "выбивания" сот катализатора приведет к появлению иконки check engine, и возможно повышенному расходу топлива. Про запах ничего говорить не буду тк кому-то такой запах нравится )) На вкус и цвет так сказать.

[Disgu15e]

Это единственный возможный вариант?
колхозить пламегаситель самому не вариант.

[yuzhno65]

Disgu15e,
Вариантов несколько
1) Поставить оригинальные катализаторы
2) Поставить универсальные катализаторы
3) Вырезать катализатор и прошить автомобиль под нормативы Евро 2.

По вариантам пламягасителя - нет не единственный вариант. Картинка для понимания что такое пламягаситель. Вариантов изготовления - множество. Но суть одна.

[doctor_zykov]

Сегодня сделали ТО-75. Распечатали диагностику, впервые якобы выскочила ошибка 0420 по катализатору. Хотя джекичан ни разу не загорался. Говорит, как загорится- приезжайте, делаем, говорит неофициально. Вырезаем, перепрошиваем, всё как надо. Работа плюс перепрошивка 10+12тыс.Как-то совсем недорого даже. Успокоился, жду джекичана. Ведь если у них на диагностике выскочила, значит скоро загорится?

[Максим777]

doctor_zykov, у меня недавно загоралась, отключил аккумулятор . , все потухло. Пока нормально тьфу тьфу

[Xyclon]

doctor_zykov,
Жди пока не выскочит ошибка. Он жить может достаточно долго с ней.
Максим777, Временное решение+ мощность падает, а потом встанет.

[Disgu15e]

Сообщение от doctor_zykov Работа плюс перепрошивка 10+12тыс.Как-то совсем недорого даже.

А у нас 20-22р + демонтаж каталика.