Хочу купить nissan k160 3 дв l28

[technical]

Всем привет!
Нужна помощь хочу приобрести данный авто,в покатушках не участвовал.
Самый главный вопрос меня интересует мотор бензин, я смотрю на них на всех ставиться как правило дизель.
И запчасти я так понимаю найти проблематично на данный мотор?
Сильно ли отличается по бездорожью l28 от дизеля?
У меня на данный момент Нива 5 дверка,хочу взять авто для вытаскивания катера,и иногда выезда в лес покататься с квадриками.
Может есть совет на что обратить внимание при осмотре данного авто кроме рамы.

[tarantula]

опоздал, с такой покупкой лет на 20...
внимание обратить на расход 25л.

[technical]

Сообщение от tarantula опоздал, с такой покупкой лет на 20... внимание обратить на расход 25л.

Ну на нем Газ стоит,а что мне купить тогда, ведро какое до 150?

[Санек64W160]

technical, Проблема не в запчастях, а в курсе доллара, по которому покупаются запчасти. Коленвал в Экзисте например стОит нереальных денег, но многие другие запчасти, при отсутствии необходимости брать сразу много, вполне можно купить. Я никак не соберусь откапиталить свой движок, и просто меняю донорские, купленные незадорого, сейчас езжу на движке, который купил за 6000 рублей, уже года два он перемещает автомобиль, постепенно подыхая, да и похер, это не деньги. Расход на длинном, загруженном 160-м Патруле, с Л28, с кенгурятником, электролебедкой, тяжелыми порогами, на скорости до 100 км/ч по трассе выходит 12-13 литров, даже на движке жрущем литр масла на 200 км. При большей скорости расход возрастает литров до 15. В городе расход литров 15-18, условно, города разные. Когда я гнал свой Патруль после покупки со Смоленска в Саратов, он жрал 20 литров на сотню при скорости до 80 км/ч, если быстрее то около 25, но это из за рукоблудства предыдущих владельцев и неработающего четвертого цилиндра, с временами отключающимся шестым. Заводится на одном, но машину начинает везти на двух-трех цилиндрах работающих. Вообще огонь-движок, относительно спокойно переносит извращенные прелюбодеяния различных российских и не совсем, специалистов. Под капотом места полно, подлезть можно везде к нему. На дизелях и коротких Патрулях я не катался, сравнивать не с чем, другие соклубники подскажут, если захотят. Газ я выбросил, глючила эта система, да и кататься с баллоном на сто литров в салоне, мне как-то не понравилось, спокойно не покуришь.

[Олег34]

Смотреть надо на машину в целом. Рама , трансмиссия , это самое дорогостоящее.
Мотор , простой как пень и надежный , как телега. Живет до последнего цилиндра. Аппетит весьма умеренный. Откуда сказки про 25литров ??
Исправный мотор , с родным карбом , на штатной резине 31", вполне укладывается в 12 литров по трассе , при скорости около 110-120км.ч. Это коротышка , на длинном , ну чуть больше .
В чаче , может сильно возрастать.
Если повезет с экземпляром , то машинка будет радовать.
Однако ... время делает свое черное дело , и найти экземпляр с живой рамой и живым кузовом , невероятно трудно. А учитывая нынешние трудности с регистрацией , можно еще и головняка хапнуть , с утраченным ВИНом на раме.

[Tai Geddar]

ну собственно гуру Олега все сказал.
главное рама и кузов, ибо движки и трансмиссию убить можно только если специально этим заниматься, причем что дизель что бензин видимо пофигу. равно неубиваемые...
за коротыша на СД33 могу сказать - расход не более 30л\сутки в суровейшей сибирской чаче, на неприличных 33х14.5" колесах
на трассах\городах не замерял ибо не актуально было )

[romati96]

На коротыше сд33 на 35 мт гудричах при полной загрузке по трассе расход около 11 литров

[Заяц-беляк]

у меня есть, могу продать... недорого .. полтос

[Tai Geddar]

Сообщение от Заяц-беляк у меня есть, могу продать... недорого .. полтос

полтос за патруль который ездит???

[Заяц-беляк]

Tai Geddar, и даже заводиться))) немного не комплект конечно

и конечно же без бумаг