прилип на тормоз ...прочно

[noisemaster]

Всем привет!
Я тут человек новый но чувствую что скоро стану завсегдатаем... что с одной стороны почетно с другой - печально . В прошедшую субботу приобрел Нисса 2000г 135000 пробег 1.6 -16 клапанный. Все замечательно...было пока не доехал от мрэо до дома вобщем вышел из машины и сразу почувствовал запах очень сильно нагретой резины ... Вобщем ситуация такая пока машина холодная все нормально начинаешь движение все ОК но по мере движения и работы тормозов передние суппотра начинают клинить и тупо тереть диски причем и слева и справа суппорта проверили все работает не закисшие направляющие тоже колодки подношенные но живые диски тоже
Остается как я понял два варианта либо АБС глючит либо главный тормозной такое чувтсво будто после отработки педали тормоза жидкость не уходит а жмет цилиндры дальше
Вобщем прошу помощи ....
А вообще почитал форум и мне стало грустно кажется я купил полную шляпу..... столько гемора у народа.......
а вроде японский авто......

[zhirkovka]

Ну во первых, машина хорошая!!
Во вторых, здесь же не форум в котором все рассказывают как здорово я езжу на работу и на дачу и у меня ничего не ломается!!
сюда люди приходят проблему обсудить)) а радости от владения ниссаном можно и с друзьями обсудить)))
вот) так что не фиг раньше времени в тапки гадить)))
И третее!
Заполни профиль нормально!
Какая машина, модель, двигатель, коробка.
И вообще на сервисе ты её смотрел прежде чем купить???

[Aire]

2 zhirkovka: Для разбора проблемы инфы достаточно, а путем несложных логических заключений можно прийти к выводу, что машина: P11E-144, GA(QG)16DE, механика, АБС.

Ну во-превых, любая БУ машина требует теплого душевного отношения. Во вторых, ты, скорее всего, купил не японца в прямом смысле этого слова (он же у тебя не праворульный, не так ли?), а европейца собранного в Англии. Там качество сборки похуже чем для внутреннего рынка японии (печально но факт). В третьих всякое случается.

У меня похожая ситуация на заднем левом суппорте. При переходе на летнюю резину, обнаружил что тормозной диск со следами нагрева. Провел пару тестов и выяснил что суппорт не всегда разжимается и иногда при торможении с АБС блокирует колесо. При чем суппорт уже чинили как-то раз, но проблема опять вернулась. Я полагаю что в моем случае проблема именно в суппорте. В твоем проблема может быть как в суппортах так и в ГТЦ. И для суппортов и для ГТЦ можно найти ремкомплекты и отремонтироваться весьма бюджетно. Сгоняй в сервис на диагностику (можно даже к официалам) и проясни ситуацию. Раньше времени не парься.

[noisemaster]

Спасибо за поддержку буду надеяться что не вляпался по уши . Теперь по-существу : суппорта те что подклинивают рабочие это уже проверено направляющие суппортов тоже но выяснилось что в тормозную систему скорее всего перед продажей подливался наш ДОТ-4 поэтому предположительно вышел из строя ГТЦ как мне объяснили резинки там ДОТом разьело вчера пытался найти рем комплекты но совершенно безуспешно новый ГТЦ оригинал на заказ (25 дней) самый дешевый нашел за 9600р
Буду благодарен если подскажете где нарыть рем комплект и какую тормозную импортную лучше залить
Заранее спасибо

[noisemaster]

Вчера поменял ГТЦ - картина абсолютно та же все равно передние суппорта клинят вобщем завтра после работы на станцию на диагностику

[native]

Cуппорта у тебя клинит скорее всего из-за износа самих тормозных поршней. Я писал об этом подробнейшим образом и проблему свою решил заменой тормозных поршней с ремкомплектами. Отремонтировать можно самому, главное не спешить и не перепутать резинки и манжеты.
Что было у меня:
1.

2.

3.

Колодки после ремонта поставь новые, либо оригинал, либо Allied Nippon. Также смени полностью тормозную жидкость на брэндовую (Кастрол или что-то типа этого). Купить можно в Маршале на Северном пр., или в запчастях на Малой Охте. После замены цилиндров и смены жидкости с колодками прокачай систему и будет тебе счастье. Удачи.

[ism]

Сообщение от noisemaster .... А вообще почитал форум и мне стало грустно кажется я купил полную шляпу..... столько гемора у народа....... а вроде японский авто......

Прям как я . Тоже когда первый раз сюда залез, думал все пропало и зря машину купил. Конечно если б все проблемы которые тут описаны разом наголову свалились - сума можно сойти, но так не бывает. Все можно починить (правда не всегда дешево - это факт).

[noisemaster]

на диагностику еще не ездил поеду вечерем сегодня но друзья-умельцы посоветовали под пыльники суппортов залить камфорного масла обычного из аптеки ....
говорят что отталкивает влагу и если действительно суппорта подкисли то размочит безотказно не разрушая пыльника .. вобщем если после диагностики выяснится что это все таки суппорта то обязательно испробую народную авто-медицину

[ef-2000]

noisemaster. А кто тебе перед этим проверял суппорта? Ты ведь два раза писал, что суппорта проверили, все нормально. Если на сервисе, то отдай назад, пусть делают.

[noisemaster]

в субботу купил ремкомплекты на передние суппорта распечатал подробное руководство по ремонту суппотров и начал процесс... вобщем когда открутил ту часть суппорта где находится цилиндр решил все таки посмотреть как он работает и выяснилось что если надавить на педаль а потом отпустить ее то цилиндр не только нормально выходит но при отпускании педали обратно тоже немного уходит вовнутрь то есть отпускает колодку что бы она не прижималась к диску Но нашлась как мне показалось другая причина ближняя к цилиндру колодка практически не двигалась в своем посадочном месте
Итог : решил не перебирать суппорта просто поменял колодки на новые предварительно слегка подточив напильником края колодок что бы в посадочных местах они прилегали не слишком туго
какой получил результат: Машинка теперь нормально идет накатиком не притормаживает но как и раньше очень греются диски тормозные и колесные и воняет паленой резиной думаю что суппорта перебирать все таки надо потому что воняют резиновые пыльники на них от нагревания....