Очень нужна помощь С КОРОБКОЙ!

[novobranec]

Уважаемые форучане, доброго времени суток!

Недавно приобрел Nissan Teana 2008 г. при пробеге в 110 000 км.
После приобретения автомобиля, решил поменять масло в CVT, для спокойствия так сказать...
Сразу хочу оговориться, менял все в клубном сервисе, а не у официалов.

После замены масла, появился гул в работе автомобиля.
А точнее, такое ощущение будто под капотом стоит двигатель от балида (ну или супер кара, или трактора, кому как нравится...)
Решил прокатиться и заметил, что машина не тянет.
То есть, до замены масла, достаточно было слегка нажать на акселератор и машина очень здорово набирала обороты...
А теперь, при касании педали газа, она гудит и очень туго набирает обороты...

Не могу понять в чем дело!
У меня складывается такое ощущение, что двигатель и коробка работают не "СИНХРОННО", так сказать.
Подскажите, может кто сталкивался?

Сразу замечу, читал выше по теме, как господин УЭФ менял масло.
Ребята в сервисе, меняли его немного иначе.
Постараюсь описать процесссссс....

Я приехал к ним, полностью прогретый! (подразумевается автомобиль)
Они загнали авто на подъемник.
Открутили защиту картера.
Открутили сливной болт и слили масло, пока масло не закапало со сливного.
Открутили поддон и дали маслу еще немного стечь.
Сняли фильтр-грязевик и выбросили его.
Прочистили поддон и магниты. (отмечу, стружки и грязи было мало)
Начали откручивать фильтр масло-охладителя и сломали "трудный" болт пополам.
http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1464175907
Чтобы выкрутить его, пришлось навариавть автогеном несколько раз гайку к нему
http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1464175907
В итоге болт мы конечно выкрутили, но получили следующий результат
http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1464175907
Но такое может случиться с каждым...
Заменили сам фильтр.
Замазали образовавшиеся раковины герметиком, установили новую резиновую прокладку и закрутили все обратно!
Поставили поддон, не сменив прокладку по причине его отсутствия.
То есть, у них была прокладка резиновая какая-то (а должна стоять металлическая), они ее хотел поставить, но я запретил!
Тогда они развели руками и поставили старую прокладку...
Залили новое масло.
Прогрели машину, проверили щуп.
Долили немного масла.
Обнулили датчик старения масла.

И сказали, "ВАША МАШИНА ГОТОВА!!!"

На радостях, что все это закончилось (проторчал там 6 часов), я завел своего коня и сразу услышал этот звук.

Хочу отметить, что протирали щуп обычно тряпкой.
Возможно туда попали какие-нибудь волоски, но я не уверен в этом...

Масло лили Nissan NS-2.
Изображения
Тип файла: jpg IMAG1149.jpg (39.6 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg Гайка.jpg (43.0 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg Результат.jpg (66.5 Кб, 1 просмотров)