Проблема с ДВС Nissan Qashqai 2.0 ctv 2008

[botan86]

Добрый день, подскажите.
Есть автомобиль Nissan Qashqai 2008 г.в. пробег чуть меньше 60 000 км. (машина все время в одних руках, куплена у дилера, обслуживается последние пару лет уже не у них) начал ощутимо поджирать масло в двигателе. Обращение в сервис (неофициальный) дало ответ: болезнь автомобилей данного года выпуска, необходима переборка. Вроде как была проблема у машин 08-09 годов с кольцами. Цена вопроса достаточно ощутима, возник вопрос: не было ли у Ниссана каких либо тех нот по гарантийному (вернее уже теперь постгарантийному) ремонту данной неисправности, если она имела массовый характер.
Спасибо.

[зсергей]

Сообщение от botan86 ощутимо поджирать

А конкретно, в граммах или литрах можно выразить? Возможно, просто подзалегли колечки. Движок не перегревали?

[botan86]

Сообщение от зсергей А конкретно, в граммах или литрах можно выразить? Возможно, просто подзалегли колечки. Движок не перегревали?

перегрева не было, жрет примерно литр на тыщу, прям как Порше Каен.

Причем на автомобиле передвигаются неспешно.

[зсергей]

Склоняюсь к залеганию колец. Вскрывать "голову",поддон - смотреть,и уже по факту принимать решение. Либо второй вариант- постоянно доливать.

[Stresh]

При таком возрасте и пробеге, возникает вопрос - как часто меняли масло? Каждый год? Какое масло заливали?
Предварительно на самом деле похоже что колечки залегли.
Чтобы это определить, то можно без вскрытия измерить компрессию.

О том, что залегли поршневые кольца, свидетельствует сильное падение компрессии в нескольких или, чаще всего, во всех цилиндрах. Чтобы подтвердить это предположение, нужно залить немного моторного масла в цилиндры и замерить компрессию еще раз. Если в ее падении виноваты кольца, после добавления масла давление в цилиндрах возрастет. В противном случае причиной могут быть маслосъемные колпачки или клапана.

С залеганием колец можно попробовать бороться без вскрытия.

По поводу общения с сервисом у них две волшебные фразы на все случаи жизни- "это болезнь" "микротрещина".

[Сергей!]

А масло меняли наверное по регламенту? Каждые 15тыс пробега? Если да, вот и ответ на вопорос - кольца залегли.

[зсергей]

Сообщение от Stresh Чтобы это определить, то можно без вскрытия измерить компрессию.

НЕ ФАКТ! При залегании компрессионных колец компрессия упадет,а если залегли маслосьемные будет приличный жор масла с приемлимой компрессией.

Сообщение от Stresh Если в ее падении компрессии виноваты кольца

причиной могут быть маслосъемные колпачки-какая здесь связь?

Сообщение от Stresh С залеганием колец можно попробовать бороться без вскрытия.

Это смотря какая степень залегания. Бывае все руки изрежешь пока очистишь канавки под кольца."Лавру"и др. химии никогда не справиться.

[Сергей!]

Сообщение от зсергей смотря какая степень залегания. Бывае все руки изрежешь пока очистишь канавки под кольца."Лавру"и др. химии никогда не справиться.

Верно. В альмеровской ветке вдоль и поперёк эту тему обкатали. Если залегли кольца, то в 99 % случаев тоолько вскрытие помогает, причём люди сразу избавляются от проблемы.А так это пустая трата времени и денег, все эти Лавры....

[botan86]

Сообщение от Сергей! А масло меняли наверное по регламенту? Каждые 15тыс пробега? Если да, вот и ответ на вопорос - кольца залегли.

да по регламенту, раз в год или 15 000 км. (может даже чуть чаще)
желательно менять с меньшим интервалом?

[ARTV]

Всем привет. Я второй год перешел на такой режим замены масла. Поздней осенью, а потом после зимы одновременно с переобувкой колес. Сколько за зиму наезжу - не обращаю внимания, бывает 3 тыс. км, бывает 5 тыс. Использовать начал ПАО синтетику от Ликвимоли. Держу уровень масла всегда на максимуме, так посоветовали на СТО. За прошлый год долил литрушку масла, где-то на 10 тыс. км. Много это или мало - не знаю, но тянет машина хорошо. Пробег 125 тыс.