Радиатор охлаждения P11

[Master Bo]

Господа, было все нормалек, но началась жара и потек радиатор сверху, где соединяется верхняя часть с железным радиатором. Засада, - надо менять. Сказали, что будет на днях, но от P10. Подойдет или нет? Или заказывать конкретно под P11 и ждать?

Но что-то странно. Из щели дует антифриз после 2-3 минут работы, а вентокрылы еще не включаются. Это нормально, они потом должны включаться? Или опять может быть где-нибудь засада?

[wintersan]

винт.включает температурный датчик,щель на радираторе замазывал поксиполом (на опеле) держит если щель не большая

[Master Bo]

Что есть такое поксипол? Хде его взять?

[КUM]

Не включаются вентиляторы ,значит температура еще не достигла того момента когда включаться надо...За 2 - 3 минуты хх температура не поднимется.Антифриз дует видимо там щель не хилая.Помпа гоняет ведь его.А радиатор думаю должен подойти ,если например двигатель тот же, например SR16,20DE.Может тока в Р11 крепление другое...

[wintersan]

Сообщение от Master Bo Что есть такое поксипол? Хде его взять?

холодная сварка двух компонетноя в любом строительном маге есть и в авто маге ,чем разоряться на радиратор можно попробовать ,я ешо клеил картер, клеит даже по мокруму но лучше хорошенько просушить,

[Denny_VE]

Какой двигатель то? Сначала устраняем течь/меняем радиатор, потом смотрим на работу вентиляторов
При заказе радиатора обращаем внимание на толщину сабжа. Ни в коем случае не берем более тонкий, как бы вас там не убеждали, что подходит!

[Master Bo]

Двигатель SR20DE.
Чото я за поксипол не уверен. Это ведь для сварки металлов. А тут верхняя часть - пластиковая, а нижня металическая и скреплены эти две части зубчатым металическим ободом. Вот в эту щель (в пару сантиметров) между нижней частью и верхней и дует. Как будто там прокладка сгнила. Хотя насколько я понимаю - эта хрень неразборная, т.е. разобрать и посмотреть нельзя.
Дохтор сказал в морг.

[Master Bo]

Я чо-то не понял.
Вот схемки радиаторов
для P11 http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=5F900007
и для Р10 http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=F3600015

Внешне несколько различаются. Пробка радиатора к примеру у Р11 посредине, а у Р10 сбоку. Кроме того у Р10 есть внизу отводы для охлаждения АКП, их что затыкать тогда? И вообще странно, на схеме для Р11 показан всего один винтокрыл, а у меня их 2. Хотя на схеме для Р10 показано их 2, но у меня Р11 адназначна. Хрень какаято, Может хто объяснит?

[Yaruss]

А у вас там ремонта радиаторов нигде нет поблизости, там всего делов-то (если верхняя банка целая) открепить её, счистить старый герметик, нанести новый и прикрепить её обратно (примерно как-то так). скорее всего в самом радиаторе никаких дыкок нету.

[Denny_VE]

Шонипанятна?
Второй вентилятор для климата/кондюка, если его нет - стоит всего 1.
Для П11 лучше брать с п11, на SR20DE подходит с дизеля (проверено мной лично). В идеале из неоригинала берите Ниссенс, минимум - Алурадиа (оригинал ессесно дороже).
Могут предлагать 16 мм, но лучше поискать не меньше 25 мм
В 200 у.е. уложиться без проблем

ЗЫ: автоматный брать только для автомата, хотя выходы на радиатор трансмиссии заглушить не проблема