CVT начинает тупить после хорошего прогрева

[TIMofey]

У меня Primera 99г. праворукая, QG18 DD Hyper CVT.
Проблема заключается в следующем:
После хорошего прогрева АКПП (например, при движении по трассе со скоростью около 100-120 км/ч длительностью 20-30 мин. или более длительной езде по городу или 40-50 мин. простоя с включенным двигателем) на приборной панели пропадает индикация положений селектора N D L, когда трогаешься с места машина начинает сильно дергаться на асфальте, а на льду безбожно буксовать. Такое чувство, что трогается со второй, а то и с третьей передачи. Если совсем не давить на газ, то получается плавно тронуться. Если остановиться и дать постоять минут 15, то некоторое время машина опять едет нормально.
Ездил на диагностику к Ариду, но каждый раз (по закону подлости), именно когда я приезжал к нему, все работало нормально.
Лампочка SPORT горит как положено 2 сек., лампочка CHECK ING. тоже горит как положено - до включения зажигания.
Поменял селектор переключения передач - не помогло.
На старом движке сдох ТНВД и была растянута цепь ГРМ, вышло дешевле поменять движок - было предположение, что все проблемы из-за него, но замена двигателя дала временный эффект (контрактный работает исправно).
Может кто сталкивался с подобным или есть соображения что это может быть??!!!
Пробовал трясти разъемы на проводке, но пока не получается (может не там тряс?!)
Заранее очень благодарен за ответы, очень замучил этот недуг!!! Не могу продать машину.... и сделать не могу, не понятно что сломано =((((