"Подтяжка" напряжения. Дельный совет.

[Юрка123]

Давно меня мучила одна запара. Зачастую, особенно в прохладный период, при включении передачи, особенно задней, загорался чек, и переставала реагировать на педаль газа. Ошибка по дросселю. Иногда на нейтрали горел. И пока не перезапустишь, не тух. Однажды запарил еще и расход топлива, поехал перепрошивать. А прошивщик на описание моей проблемы выдал следующее. Где то в проводке треснули проводки, и начали обмениваться токами. Как бы подтягивать. Траблов от этой хрени может быть всяких очень много. Датчики выдают определенное напряжение, которое ЭБУ воспринимает очень точно. И если оно где то будет теряться на массу, или подтягиваться с плюса, то точности не будет. К ним тож ниссан приезжал с такой же траблой, запшикали в проводку WD-40, и все прошло. Вэдэшка является очень хорошим изолятором. Для собственного интереса устроил эксперимент. Воткнул щуп мультиметра в плюс аккума, минус ткнул рядом с клеммой. Прям на пластик. Показало примерно 2 в. Пшикнул вэдэхой вокруг клеммы, на тестере 0.08.
После того, как пролил свою проводку, чек гореть перестал. Ах да, последний день уже за 10 км раз 15 загорелся, уже и на ходу прям, и на перекрестках.

Добавлено через 6 минут
Но самое интересное, это то, что машина ожила. Она не сказать, что тупила сильно, но чувстовалось, что ушла былая прыть. А тут прям спине своей не поверил, сильнее стало вдавливать в кресло.
Еще посоветовали использовать средства с силиконом, или RW-40. Лучше испытывать на аккумуляторе, прежде чем лить в проводку что то кроме вэдэхи.
В планах перемотать проводку, и запшикать еще

[weiss]

Реклама вэдэшки))

[Юрка123]

Сообщение от weiss Реклама вэдэшки))

Не, я бы даже отдал предпочтение силиконовым средствам. Менее агрессивны. Но меньше проникающие свойства

[misa54]

Юрка123,
Хороша для таких случаев Вюртовская HHS2000.Хорошо проникает и загустев,
становится водостойкой.

[Юрка123]

misa54, х.з, все работает, ни единого глюка с тех пор