Дымит при разгоне, 174 л.с.

[Везд]

Стал замечать, что при резких стартах пат дымит, заглянул под капот, на патрубке вместе его соединения резинового патрубка с интеркуллеом все в масле.
Какие могут быть неисправности?

[redisson237]

Везд,
Если дымит только при тапке в пол, первые несколько секунд, а расход не повысился и других проблем не возникло-это норма.
Избавление от масла в патрубке-маслоотделитель на ВКГ.

[Везд]

Может кто посоветует где можно качественно отремотировать турбину?

[SIDrs]

Качественно, думаю нигде, только новую, на 174 мотор уже на разборах такие узлы лучше не брать.

[Mixxxa]

А что с турбиной то? Зачем ее ремонтировать?

[SIDrs]

На экзисте новая турбина гаретт (оригинал у нас) стоит 56000

[JonnyBil]

По опыту.
Б/у турбины, или востановленные долго не живут. И хорошо если она сама умрёт, хуже когда мотор за собой потянет. А прициденты тут есть и их тут описывали.

[Везд]

Mixxxa, на самом деле я пока не знаю в чем причина, дымит когда тапка в пол, мне кажется раньше этого не было, недавно менял поршни и форсунки, по причине прогорания поршня и еще менял головку трещина под седлом клапана в рубашку охлаждения, короче ремонт не кислый такой, вот после этого и стал замечать дым. Пробег 300 т.к. Еще сегодня вечером снял патрубок ВКГ, он сухой внутри, патрубок который от турбины к итеркуллеру идет тоже вроде не сильно в масле а в месте стыка в масле. Заводится не так как до ремонта, на холодную заводится не сразу на обороты хол.хода на секунду другую где то 600 об/м, а потом норм. Ну и дыма больше на холодном моторе. В общем не знаю куда и обратится. Форсунки прописывал после замены.
Но, тяга нормальная, расход тоже вроде бы в норме., масло тоже не жрет.

[Almerdriver]

Сообщение от Везд дымит когда тапка в пол

В зеркало видно или друзья говорят.Если в зеркало не видно ИМХО пусть дымит. Про б/у турбину рассказ был, счастье длилось 100 км потом ведро масла в цилиндры и поиски виноватых. Вроде Obninsk писал?

[Везд]

Almerdriver, в зеркало видно, не сильно, но видно