220 вольт в салон Т30

[aminhottep]

Провел в салон Т30 220 вольт для пользования ноутбуком, зарядки телефона (если нет для прикуривателя) и т.д. Результат такой: 1000 Вт вполне хватает для дрели, перфоратора, маленькой болгарки (интерскол) и других потребителей. Фактическая мощность оказалась 900 Вт. Самое главное это запитать от аккумулятора (покупал новые клеммы с дополнительными точками подключения.
Все очень просто! Провод пропускаем в салон через отверстие для тяги механической педали газа (уплотнительную резинку), кнопку включения ставим в разрыв провода (акустический кабель 4 мм2, для надежности) и вставляем ее вместо заглушки. Вытаскиваем штатную розетку из инвертора (преобразователя), она ужасно бестолковая, и припаиваем выход 220 вместо штатной розетки. Розетки в салоне использовал какие были дома Legrand, но подойдут любые. Вывел 3 штуки (у передней торпеды, за задние сиденья под подлокотник и в багажник). На выходных ездили с ребятами на шашлыки, вечер уже темно, а в багажнике стоит 32 дюймовый телевизор показывает кино, мы сидим в креслах с шашлыками и водочкой. ЛЯПОТА!
Хотя, если честно, поменяю 1000Вт на 3000Вт, запас карман не тянет!

[aminhottep]

продолжение

[Exegenius]

Если подключить нагрузку 1000 Вт, что будет на ХХ? Ничего не сгорит?

[ys7475]

4кв мм - по ним более 40А нежелательно забирать, т.е. ватт 300 с учетом кпд. Вы поставили предохранитель возле аккумулятора? На 1000Вт надо хотя бы 10 квадратов с аккумулятора и предохранитель на 100-120А. Да и стремно с такими токами - наука о контактах и нагреве в полный рост.

Акустические провода не лучший выбор, правильнее БПВЛ или другие авиационные бортовые провода ставить. Обрезками из советских запасов даже и не очень дорого.

[Tyler Durden]

Сообщение от aminhottep 220 вольт для пользования ноутбуком, зарядки телефона (если нет для прикуривателя)

Скажу по секрету, блок питания ноутбука преобразует 220V в 12V. Так что для него этот колхоз не нужен. Достаточно купить автомобильный зарядник для ноутбука.
За те же деньги можно было купить универсальный зарядник, и не один.
А розеток 12V в салоне и так хватает, а если не хватает, то что мешает сделать добавить разветвитель.

[Fenix747]

Ну тогда могу открыть ещё один секрет - ноутбук с питанием в 12 вольт ещё поискать надо. Подавляющая масса ноутов имеет питание выше 16 вольт.

Нормальный хороший универсальный зарядник для ноута с возможностью выбора напряжения на выходе стоит хороших денег и имеет узкую направленность, то есть телефон им не запитать, телевизор тоже. Если же ноутбук мощный, то и такой преобразователь для него требуется мощный, а его подключают уже не в розетку прикуривателя, а так же - напрямую к АКБ.

Решение с 220 более универсальное и позволяет питать более разнообразную технику в полевых условиях.

[aminhottep]

Сообщение от ys7475 4кв мм - по ним более 40А нежелательно забирать, т.е. ватт 300 с учетом кпд. Вы поставили предохранитель возле аккумулятора? На 1000Вт надо хотя бы 10 квадратов с аккумулятора и предохранитель на 100-120А. Да и стремно с такими токами - наука о контактах и нагреве в полный рост. Акустические провода не лучший выбор, правильнее БПВЛ или другие авиационные бортовые провода ставить. Обрезками из советских запасов даже и не очень дорого.

Скажу честно, провода взял какие были, много болгаркой не работал (разрезал уголок 50х50 на 4 части, в качестве эксперимента, нагрева проводов не обнаружил). Болгарка, дрель - это критические ситуации, для "повседневных" нужд вполне хватает.

К тому же, токи входа и выхода у таких преобразователей практически одинаковые (они электронные, а не трансформаторные), Р=UI, при P=1000, U=220 и соответственно 1000/220=4,5А, а это провод 0,75

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Exegenius Если подключить нагрузку 1000 Вт, что будет на ХХ? Ничего не сгорит?

Наблюдал незначительное падение оборотов (50-70), стрелка тахометра еле дергалась.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Tyler Durden Скажу по секрету, блок питания ноутбука преобразует 220V в 12V. Так что для него этот колхоз не нужен. Достаточно купить автомобильный зарядник для ноутбука. За те же деньги можно было купить универсальный зарядник, и не один. А розеток 12V в салоне и так хватает, а если не хватает, то что мешает сделать добавить разветвитель.

Автомобильный зарядник стоит денег (преобразователь мне подарили). К тому же проводка 12 вольт в машине далеко не совершенна. В инете видел заключение экспертизы от производителя ford по поводу сгоревшей машины, сказано было что гнездо прикуривателя не предназначено для телефонных зарядок и по этому в иске к компании отказано! Для этого у нас в машинах есть дополнительные гнезда в бардачке и багажнике.

[ys7475]

Сообщение от aminhottep токи входа и выхода у таких преобразователей практически одинаковые (они электронные, а не трансформаторные), Р=UI, при P=1000, U=220 и соответственно 1000/220=4,5А, а это провод 0,75

Бортовая сеть 13.8 вольта, а это даже при кпд=100% 1000Вт/13.8В=72.5А

Или Вы преобразователь прямо в моторном отсеке спрятали рядом с аккумулятором, а по 4кв.мм в салон 220 вольт провели? Вариант вроде бы хороший, но преобразователь может не прожить достаточно долго при высокой температуре под капотом.

Понятно, что для разводки выхода 220В всё проще и тот же 0.75 или даже 0.5 подойдет, какой-нибудь МГШВ в самый раз.

[aminhottep]

Сообщение от ys7475 Бортовая сеть 13.8 вольта, а это даже при кпд=100% 1000Вт/13.8В=72.5А Или Вы преобразователь прямо в моторном отсеке спрятали рядом с аккумулятором, а по 4кв.мм в салон 220 вольт провели? Вариант вроде бы хороший, но преобразователь может не прожить достаточно долго при высокой температуре под капотом. Понятно, что для разводки выхода 220В всё проще и тот же 0.75 или даже 0.5 подойдет, какой-нибудь МГШВ в самый раз.

Будет возможность померю прибором и отпишусь. Хотя сомневаюсь, что буду в итоге использовать такую мощность, хотя кто его знает, а вдруг понадобится?

[ys7475]

Если сохранились фото с местом установки преобразователя и клемм на аккумулятор, выложите их тоже, пожалуйста.