То едет, то не едет...

[bronehvost]

Паф 2011 года 2,5 АКП.
В половине случаев после запуска двигателя трогается, набор оборотов не выше 3000, разгона почти нет. Если остановиться и на нейтрали газ в пол утопить, то 4000 максимум.
Глушишь, снова заводишь — на нейтрали (или паркинге) отсечка 5000, и едет, как должен.
Пробовал прямо на ходу при "туплении" выключить и включить зажигание (коленвал остановиться не успевает — двигатель не глохнет, а электронные компоненты перезагружаются, вероятно), обратно в нормальную машину превращается.
Чек не зажигает.
Было у кого-то подобное?

[Андрей 1960]

Сообщение от bronehvost Чек не зажигает.

Не каждая ошибка вызывает зажигание MIL. Смотрите сканером, или "вручную".
У меня, когда-то, так было с P1021. Замена турбины.

[Almerdriver]

bronehvost, ищи тему про турбину. Год, другой назад она висела постоянно на верху. Кому что-то шаманили дилеры с какой-то сомнительной "пропайкой", кому датчик ОГ меняли по гарантии, кому целиком турбину, кому опять же весьма сомнительную процедуру " калибровки" турбины делали. Единой причины не выявили коллективным разумом.
ПС У меня так было единожды, но в весьма глухом месте Кемь-Лоухи. Заглушил-завел, последние 50 тыков пока не повторялось.

[Игоряшка]

Сколько пробежала?

[bronehvost]

Сообщение от Игоряшка Сколько пробежала?

Если вопрос мне — 80, началось на 60, до замены масла в автомате, если это важно

[Almerdriver]

bronehvost, вот тут покури. Заодно обновить темку можно.

[Lecor1]

Попробуйте включить круиз при появлении глюка. Если не включится (индикатор будет моргать) возможен случай как у меня на 3.0
Был подсос воздуха где-то в магистрали. Грязь забивала датчики и система вываливалась в аварийный режим. Вылечилось чисткой. Отписывался на форуме об этом глюке.

[bronehvost]

Сообщение от Lecor1 Попробуйте включить круиз при появлении глюка. Если не включится (индикатор будет моргать) возможен случай как у меня на 3.0 Был подсос воздуха где-то в магистрали. Грязь забивала датчики и система вываливалась в аварийный режим. Вылечилось чисткой. Отписывался на форуме об этом глюке.

Включил, работает.
У меня общий вопрос: при самодиагностике откуда берется буква перед кодом ошибки?

[Андрей 1960]

Сообщение от bronehvost ...при самодиагностике откуда берется буква перед кодом ошибки?

При "моргательном" способе - ниоткуда не берется.
При "сканерном" - из ECM, вероятно

[DenisF12005]

ЭТО ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.
ЕГО НАВЕРНОЕ УЖЕ ВСЕ ПОМЕНЯЛИ.
ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗАЕТ ПРИ ЗАМЕНЕ НА НОВЫЙ ДАТЧИТ С литерой "С".

И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ.