Датчик массового расхода воздуха BOSCH

[R2D2]

Такого типа ДМРВ ставился на многих NISSANах. Его характерным дефектом является завышение показаний выходного напряжения, пропорционального расходу воздуха. Это приводит к переобогащению горючей смеси и, как следствие, возрастанию расхода топлива, образованию нагара на свечах, повреждению кислородного датчика и катализатора, неустойчивому холостому ходу, провалам и прочая прочая...
Метод его проверки: при помощи CONSULT считывается показание MAS A/F SE-B1 при включенном зажигании и неработающем двигателе. Если значение превышает 1,07В, то датчик подлежит безоговорочной замене.
Промывка и прочистка, даже с частичной разборкой, помогают редко. По моему опыту в датчике происходят необратимые изменения внутренней электросхемы в следствие работы при высоких темпреатурах. Чаще датчики выходят из строя на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека Primera(P12), Maxima(A33)


Модераторам: пожалуйста, закрепите тему. вопросы по исправности ДМРВ возникают очень часто.

[Primar]

Сообщение от R2D2 Если значение превышает 1,07В, то датчик подлежит безоговорочной замене.

За чей счет, если авто на гарантии?

[Malosol]

вот статейка есть еще.

[DriveSoft]

и какого он у нас типа ?

[R2D2]

Термоанемометрический с пленочным измерителем.

За чей счет, если авто на гарантии?

Гарантия .. она и в африке гарантия

+1, если не нарушены правила эксплуатации автомобиля, например - использование неоригинального воздушного фильтра.

[Р11]

А номер у этого вредног боша есть?

[R2D2]

Для каждого авто - свой номер.

[Р11]

Т.е. получается все боши в топку? А как быть с ДМРВ Hitachi, если он отдельно not for sale, всю дроссельную заслонку в сборе покупать что ли или есть нормальный аналог?

[R2D2]

Да с Hitachi ничего и не происходит. У меня блок дросселя с расходомером для GA16DE 5 лет валялся - никому не нужный, продал по случаю - "прямые" руки порвали нить.

[AndrewP12]

Сообщение от R2D2 Метод его проверки: при помощи CONSULT считывается показание MAS A/F SE-B1 при включенном зажигании и неработающем двигателе. Если значение превышает 1,07В

А насколько реально проверить без Консалта, нормальным тестером?