Подскажите у всех ли так? Или у меня параноя.

[Munnlayt]

Машинка у меня N16 98 л.с. Коробка механика. Проблема такая. Когда едешь на скорости, не важно хоть 20 км хоть 120 км и скидываешь с передачи на нейтралку. Тахометр показывает 700-800 об/мин. Если не скинуть на нейтралку а просто выжать и держать сцепление выжатым на той же скорости. На любой передаче. Обороты держаться в районе 1100-1300. Стоит скинуть на нейтралку падают до 700-800. Втыкаешь передачу назад. Поднимаются до 1100-1300. Хотя все это время держу сцепление выжатым. Пробывал все тоже самое делать на стоящей на месте машине. Обороты стабильно 700-800. Какую бы передачу не воткнул.Так что по идее это не сцепление. Иначе бы на месте стоя обороты тоже прыгали. Подскажите альмероводы. У всех ли так?

[kai_2177]

тебе зачем?
машина же едет,ничего не мешает,не шумит и не отваливается.....

[Munnlayt]

Да вот понимаешь. В мозг как червяк засела мысль. " А вдруг чет не так".

[kai_2177]

ты бы понял.....
забей,и думай о хорошем.

[slavafroloff]

Машина умный, машина не дурак.
Машина на передаче в движении ждёт, что ты снова включишь сцепление, вот и держит обороты. А на нейтрали чего ей обороты держать, когда, даже если ты отпустишь педаль, там всего лишь нейтраль.

[Munnlayt]

Ну надеюсь что ты прав. Блин просто внимания как то раньше не обращал. А сейчас заметил. И теперь постоянно смотрю.

[slavafroloff]

Постоянно – не надо. Лучше на дорогу постоянно смотреть

[vitalliy]

Munnlayt, Отключи датчик нейтрали и избавься от этой проблемы.... получив другие
Это нормальная работа ЭБУ в связке с МКПП.
Закрываем тему наверно? Или есть желающие поразглагольствовать?))))

[Munnlayt]

Спасибо большое. Не знал что на механике есть датчик нейтрали. Ответ получен. Всем огромное спасибо. Темку можно закрыть

[vitalliy]

Это поддержка, чтоб движок не глох случайно.
Закрыто.

Добавлено через 2 минуты
Да... если остановиться при таком режиме, то при полной или почти полной остановке обороты выйдут на холостой.