Замена пыльника внутреннего штруса (гранаты). Проблемы со снятием

[adzans]

Срочно нужна помощь. Решил поменять пыльник внутреннего штруса, мастер сказал, чтобы снять пыльник надо срезать наружную гранату и соотвественно заменить её. Вроде там что то сделано конструктивно так, что раз через раз надо срезать наружную гранату. Но наружная граната в норме. Неужели японцы не предусмотрели вариант с заменой пыльника без потерь?
Машина R51 LE 2008

[JonnyBil]

Ужас... Беги оттуда...
Все разбирается и меняется без проблем.

[Mikhail1981]

Сообщение от adzans мастер сказал, чтобы снять пыльник надо срезать наружную гранату

клево...
наверное и кузов надо с рамы сдергивать у таких.)))

заедь лучше в пару сервисов других / разных и тебе все там скажут, или ищи клубный.

[adzans]

Сообщение от JonnyBil Ужас... Беги оттуда... Все разбирается и меняется без проблем.

Уже у двух мастеров был, оба подтвердили. Говорят запало штопорное кольцо (причем оно запало на обеих гранатах внутренних, вот так вот совпало), из-за этого не снимается граната. У нас провинция, до официалов ехать далеко.
Может кто знает как решить проблему штопорного кольца?

[Mikhail1981]

западало у меня на прошлой машине.
в итоге сняли просто мучались час чтоб сдернуть.
как у тебя незнаю но стоит покумекать мне кажется.

[adzans]

Кстати если все же придется менять ШРУС, то какой аналог (оригинал дорогой) ставить? Экзист предлагает Sat, LINXauto, Febest, Asva. Sat сразу отметаю, потому что Китай и совсем дешево. Склоняюсь к LINXauto

[Вован ПАФ]

Сообщение от adzans Febest

Тоже гавно.

[Темнила]

adzans, бери б/у оригинал. На многих разборах есть услуга доставки ТК.

[Lisina]

adzans, Расскажу как мы снимали: сам снять внешний не смог. Поехал в сервис, попал на спеца что снимал их в бытность работы у ОД Ниссан. Снимают привод целиком, и разбирают внутренний привод, снимают стопорное кольцо в тисках выбивают трипод (некоторые срезают развальцовку, и потом завальцовывают, мой исполнитель снял и поставил не срезая причем без особого напряга, выварачивал в нужное направление и забивал). натягивают новый пыльник на вал и собирают трипод обратно. Шустро снимал. А главное бюджетно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Темнила Asva

тоже китай.

[TOMSK915]

Скажите у нас спереди внутренний шарнир с тремя роликами? Или шесуь шариков? Это я к тому что, тройной надо открутить ступичную гайку вдавить ославить хомут и не вынимая из коробки внутреннего привода вынуть вал с нар гранатой. Как у нас выдернуть привод? Надо из коробки выдергивать или нет? тут ужк к жиже коробочной привязка идет в сложном варианте