Неоригинальные фильтры

[i_iv]

Собираю отзывы про неоригинальные фильтры. Какие более качественные.

[i_iv]

Сам лично воздушный фильтр использую Sakura – доволен
Масленый – замену оригиналу не нашёл, ставлю оригинал

[Xsen]

С воздушным аккуратнее, тут пониже есть тема про то как неоригинал был покороче обычного, и что из этого вышло..

[i_iv]

Вот для этого и создал тему, что бы по аккуратнее с неоригиналом

[provider3]

ИМХО не так велика разница в цене между оригиналом и неоригиналом, как могут быть (а могут и не быть - но нужна ли такая лотерея) последствия. По моему опыту Ниссановские моторы любят оригинальные фильтра, поэтому пользую только их.

[Xsen]

Ну вообще на Сузуки Гранд Витаре пользуем Nipparts, в черных коробках с красными полосами, воздушный, бензиновый (тонкой очистки) и салонный, а вот масляный всегда оргинал ставим.
В смысле нареканий не было ни разу, на сузуки в посадочные места садится четко.
На Y61 все купил поставил родное ниссановское...

[Homihus]

Сам лично воздушный фильтр использую Sakura – доволен Масленый – замену оригиналу не нашёл, ставлю оригинал

Sakura я бы поостерегся ставить. Видел такой в магазине, он и близко непохож на родной. Уплотнение другое, а главное - бумага без пропитки.
Масляные во Владике видел 4 варианта производителя : Sakura, VIC, MICRO, Pit Work.
Последние два производителя вызывают больше доверия.
Sakura опять же делает масляные ф. даже визуально непохожие на оригинал.

[колхозник]

Вот мнение моего знакомого,он товарищ очень дотошный:


Во Владивостоке моими хорошими друзьями был проведен следующий эксперимент.Были взяты различные фильтры для Прадо (круглый бочкообразный фильтр с герметичным дном большого диаметра).В количестве 24 штук (по два каждого образца).Японского ,корейского, европейского производства.Была собрана установка для эксперимента
она состояла из компрессора-улитки без накопителя воздуха ,стандартной Прадовской системы забора воздуха и спектроскопа японского производства в лаборатории ,для измерения потока была собрана приблуда с потенциометром и датчиком - измерялся поток после фильтра.Делалось следующее один фильтр разбирался и делалась спектрограмма его внутренней поверхности.Это эталонная спектрограмма чистого фильтра была сделана для всех типов.Второй фильтр оставался собранным и вставлялся в собранный агрегат.Потом включался компрессор который забирал воздух снаружи через трубу на несколько часов.Сразу после включения показания потенциометра записывались затем перед снятием со "стенда" сравнивались.
Затем фильтр разбирался и делалась его спектрограмма она показывала наличие посторонних частиц на внутренней части фильтра.

Вот итоги что получилось

1 Место.Фильтр Ниппон-денсо из спецматериала с возможностью промывки его (многоразовый).Попадание частиц намного меньше чем у остальных.По сопротивлению потоку воздуха на 3 месте.

2 Фильтр Нитто одноразовый.По сопротивлению воздуху на 1 месте.
3 Место фильтр VIC производства Япония.Тот же VIC производства Корея на 9 месте.
4 Фильтр Манн.
5 Фильтр Фрам.
6 Оригинальный Тойота одноразовый (на 7 месте по сопротивлению потоку).
7 Sakura Сингапур.
8 Корейский ТопФилс
9 VIC Корея.
10 JHF Корея
11 Юнион (Япония?) самый хлипкий по конструкции.Без опазновательных знаков на самом фильтре что всех удивило только на коробке и то на наклейке.
12 Корейский весь в иероглифах ХЗ кто произвел.Образовались разрывы бумаги

Целью всего мероприятия был спор с торговцами фильтров производства Кореи на спиртосодержащую жидкость Коньяк в том что они уступают Японским и европейским.Что и было успешно доказано.
Этот обзор не претендует на истину в последней инстанции но все аппаратура прочищалась и приводилась в исходное состояное для каждого замера.Так что "там накопилось а потом забилось" исключается.К сожалению не попался в руки мой любимый Кнехт - думаю он бы поборолся за призовые места.

Для себя я сделал соответствующий вывод что фильтры из специального волокна лучше чем бумажные с пропиткой.А Корейские безусловно хоть и дешевые но не стоят применения в такой воздухапоглощающей системе как турбодизель.
http://avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=5706

[provider3]

в принципе VIC яповский хвалят, но у нас его не продают, как и Ниппон-Денсо и Нитто, а на бракованный Фрам и Сакуру я сам нарывался, так что для менявсе просто - оригинал.

[chumak-07]

У диллеров масл фильтры дороги(1000-1100),но можно купить в магазинах оригинал за 450 р. даже некоторые не оригиналы дороже,а самый дешевый-340-вот и делайте выводы стоит ли из-за 110 руб рисковать.Воздушный только оригинал.Единственный минус -это при отсутствии на складе приходиться долго(2 недели)ждать-это чтобы купить недорого оригинал,но замену этих вещей планируешь заранее,так что можно и подождать.