100 км/ч - 90 град. поворот - ТАК НЕЛЬЗЯ!

[NISSANя]

Здравствуйте, уважаемые. Я - счастливый обладатель N16 1,5 (резина штатная). С основами управления переднеприводным автомобилем знаком. По дороге на работу у меня есть любимый поворот под 90 градусов направо, затем - 90 градусов налево. Обычно я делаю это на 80 км/ч. Имею положительные эмоции. А вчера, "зарубнувшись" с Паджеро 3,5, вошел в этот поворот на 100 км/ч. :shock: Однозначно охарактеризовать мои эмоции в тот момент, не используя ненормативную лексику, нельзя. "Альфия" очень быстро вильнула задом сначала влево потом вправо, а я судорожно пытался поймать ее рулем(асфальт, сухо). В итоге мы с ней нашли взаимопонимание и остановились. Человек в Паджере сказал что он думает обо мне, о нас с "Алей" и, вообще, о геополитической ситуации в стране... Теперь вопрос по существу: какая для N16 предельная скорость входа в закрытый поворот (из практики). Спасибо.

[spoilt]

Сообщение от NISSANя Здравствуйте, уважаемые. Я - счастливый обладатель N16 1,5 (резина штатная). С основами управления переднеприводным автомобилем знаком. По дороге на работу у меня есть любимый поворот под 90 градусов направо, затем - 90 градусов налево. Обычно я делаю это на 80 км/ч. Имею положительные эмоции. А вчера, "зарубнувшись" с Паджеро 3,5, вошел в этот поворот на 100 км/ч. :shock: Однозначно охарактеризовать мои эмоции в тот момент, не используя ненормативную лексику, нельзя. "Альфия" очень быстро вильнула задом сначала влево потом вправо, а я судорожно пытался поймать ее рулем(асфальт, сухо). В итоге мы с ней нашли взаимопонимание и остановились. Человек в Паджере сказал что он думает обо мне, о нас с "Алей" и, вообще, о геополитической ситуации в стране... Теперь вопрос по существу: какая для N16 предельная скорость входа в закрытый поворот (из практики). Спасибо.

Скорость входа в поворот - дело субъективное. Что за связка? Какая траектория? Какова ширина проезжей части? Какое покрытие там - асфальт тоже разный бывает.
И Альмера 1.5, ИМХО, не тот автомобиль, на котором стоит экспериментировать со скоростным прохождением поворотов. Не те настройки шасси, мягко говоря. Не хочу никого обидеть, но здесь нужны спортивные модификации и хороший опыт. А так - можно годами ходить по грани, а можно через неделю угробить и железо, и, не дай Бог, что-то более серьезное.

И вообще, я могу ошибаться, но вход в любой, даже самый любимый 90-градусный поворот на 80 км/ч может закончится ничем, кроме как оттиранием экспериментатрора с носа встречного рейсового автобуса или снятием с окрестных деревьев.

ЗЫ. Держи голову в холоде! Паджерик, не зависимо от того, уделаешь ты его или нет, останется паджериком. А Альмера на Скайлайн похожа не станет. И задумайся о том, что возможно, геополитические взгляды его водителя на тот момент :abuse: довольно-таки точно отражали реальную ситуацию. :sly:

[Blacky]

Из практики:
Дуга градусов эдак 70-75(плавная) после 85 начинает свистеть после 90 скользить. 95-100 сносит морду наружу.

В 90 градусный широченный поворот заходил 70км/ч. Скользит 4мя колёсами. Кайф. Далее(прибл. 80) начинается снос морды. На мокрой дороге всё происходит км эдак на 20-30 меньше.

[Adam_Kozlevich]

Так нельзя просто так говорить на какой скорости проходить можно, ОЧЕНЬ сильно зависит от покрытия и шин.
Но в целом Альмера неплоха в поворотах... Конечно, если кайф ловить - берите Альфу, недавно попробовал на 156-й (2.5 л) походить по серпантину - вот это адреналин.
А вчера здесь в подмосковье на одной не очень загруженной дороге (в один ряд в каждую сторону) догнал меня какой-то Пассат у давай фарами давить. Я бы ему без этой наглости уступил, но так уж нет - баловать сопляков...Думаю, обгонит сам - мешать не буду, а тут дорога змейками пошла, не под 90 град, конечно, но надо работать. Вообщем смотрю, отстает он в поворотах-то и как-то качает его. На прямой сразу быстро догоняет (там правда больше 150 не пойдешь), а потом опять поворот, и отстает. Вообщем, выехали на шоссе, где скорость 40 в пробке, поравнялись и он руками развел, типа "не взял". Так что, нормальная Алька машинка...

[Blacky]

Альфу, недавно попробовал на 156-й (2.5 л)

А мне кажется что мягковата. Крены ого-го. Кайф присутствует, но если говорить на чистоту - знавал лучше. Я бы привёл в пример E90(ну раз уж заговорили...). Кстати чё за Пассат(поколение)?

[Simon]

Что-то я не понял, почему у автора зад занесло, если он специально его не срывал(ручником). Алмера, как и любая другая машина с недостаточной поворачиваемостью, при превышении скорости входа, просто начинает скользить наружу передними колесами. Чтобы вернуть на нужную траекторию, аккуратно тянется ручник(левая нога с абс бесполезна) и вот только тогда заносит зад.

[Blacky]

Что-то я не понял, почему у автора зад занесло

:sly: Все подумали Simon настрочил. Просто красиво не преврать-историю не рассказать!

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от Blacky Альфу, недавно попробовал на 156-й (2.5 л) А мне кажется что мягковата. Крены ого-го. Кайф присутствует, но если говорить на чистоту - знавал лучше. Я бы привёл в пример E90(ну раз уж заговорили...). Кстати чё за Пассат(поколение)?

Да я и не претендую, что та Альфа лучшая машина для драйва
Просто понравилось на ней по той конкретно (горной) дороге недавно ехать, вот и запомнилась. А Пассат был B5, кренился и качался он явно сильнее моей Альки, насколько я в зеркала видел.

[petrovka]

Я конечно не понял как это произошло...но входя в поворот градусов 80% у маня занесло зад.... воот чего от али не ожидал...как это у меня так получилось?

[Blacky]

А Пассат был B5, кренился и качался он явно сильнее моей Альки, насколько я в зеркала видел.

Убит наверное был в хлам(пассат). Хотя и нулёвый он поворачиваемостью не отличается :D . Сам на пассате не рулил не разу. Но слыхал что так-себе.

как это у меня так получилось?

Может быть резко тормознули и сначало задок "схватило"? :?