Как снять переднюю панель с магнитолой?

[AlexЪ]

Коллеги, у меня завелся жирный сверчек, причем не постоянный. Диллеру не доверяю, хочу сам все просмотреть. Место жительства сверчка где то под передним бардачком над магнитолой. Такое ощущение, что болтается какойто разъем в проводке. Если у кого опыт разбора передней панели и бардачка, подскажите как ее разобрать, пожалуйста

[Lehich78]

Поддерживаю вопрос!

[nike640]

Сообщение от AlexЪ Коллеги, у меня завелся жирный сверчек, причем не постоянный. Диллеру не доверяю, хочу сам все просмотреть. Место жительства сверчка где то под передним бардачком над магнитолой. Такое ощущение, что болтается какойто разъем в проводке. Если у кого опыт разбора передней панели и бардачка, подскажите как ее разобрать, пожалуйста

У меня тоже самое

как снять панель? подскажите

[VirusX]

У меня такой же сверчек, но по звуку похоже на удары мух об лобовое стекло на большой скорости. Это проявляется на ухабах примерно от 50 км/час и выше. В районе верхней полки панели головы CD-чейнджера. Мое мнение это какой-то разъем колотиться. Когда буду менять голову, то буду разбираться с этим полтергейстом. Кстати кто подскажет где и как вообще можно поменять родной Ниссановский чейнджер на чейнджер с монитором, GPS навигацией и камерой заднего вида, которыми комплектуются версии для Европы? Заранее благодарен за ответ.

[Oleg3110_78]

Можно встряну? Еще слишком рано спрашивать об этом в конфе, никто ничего самостоятельно на новых и гарантийных машинах не переделывал, а "сумашедшие умельцы из ХТ-1" на ХТ-2 не пересели. Теперь по делу, не думаю что там что то сильно отличающееся по крепежу от панелей ХТ-1, посмотрите мои отчеты по музыке в Полезностях и решитесь уже кто-нибудь сдернуть панельку.
ВирусХ, ИМХО, в Европе, но стоить это будет немеряно и навигация работать толком не будет в России. Насколько мне не изменяет память для ХТ-1 в ЕКЗИСТе голова с навигацией стоит около 100 тыс, Вам это надо?

[demox]

искусство арматурщика -тонкая вещь нужно иметь длинные, сильные и вместе с тем очень чуствительные пальцы как минимум на руках. и чётко определять грань между поскрипыванием при разьединении пластика и Фатальным щелчком при его разламывании. еще желательно иметь специнструмент в виде крючков из стальной проволоки, тонкого шпателя и деревянных клинышков. можно заранее купить пару сотен пистонов и пару тюбиков суперклея. на новой машине всё в первый раз очень туго идёт, зато в десятый достаточно грохнуть по торпедо кулаком и всё само на составные штучки разберётся, особенно если пистоны через раз оставить. Личный опыт самый дорогой, но и самый правильный. имхо, Дмитрий.