Помогите с переводом, статья о доработке GA16DE до 150лс

[bestaimer]

Все вечер добрый. Давно залипаю на иностранных форумах по альмере/пульсару. Пишут много интересного. Вот недавно нашел довольно не столь древний фалиант, касающийся доработке GA16DE. Статья на английском. Языком владею, но с техническими терминами не всеми дружу. Может кто помочь?

http://www.almeraownersclub.com/thre...-6#post-684435

[Tatir]

Мужики,давайте тему развивать. 150 лошадей неплохо

[vitalliy]

Конечно неплохо, только я не готов каждые 30т.км. движки менять)))

[Tatir]

Сообщение от vitalliy Конечно неплохо, только я не готов каждые 30т.км. движки менять)))

Ааа так вот это уже меняет дело в корне! Всё мужики,отбой,расходимся.

[Axel63]

vitalliy, почему же он должен через 30 развалиться?? ничего экстремального вроде там нет

[bestaimer]

Axel63 дело говорит

Здесь, на сколько я понял, из серьезных вмешательств - другие поршня, распредвалы доработаны и маховик, коленвал облегчен и отбалансирован, остальное система впуска/выпуска, управляющие датчики и ecu. Очень сомневаюсь, что от этого через 30тк что-то развалится. Это же не натдув, не изменение степени сжатия до 11 на стандарте и не расточка блока до фальги в конце концов))

Вот пример другой статьи, тут куда больше изменений - соответственно и эффект лучше. Тоже не развалилось. Эту я более менее осилил в переводе, там человек из автралии строил на базе га раллийный двиг (без турбо, заметьте), нововведений куда больше, занял 3е место кажись и был сделан только турбовой мицухой в 300лс, рядовые обороты 6500, откатал и не развалилось. Планов на него еще куча. Если интересно - краткий список изменений могу скинуть, поймете, что с первой статьей даже близко не стояло. Не зная что там написано ваш скепсис мне не понятен.

http://forum.pulsar.org.au/showthrea...-N-A-style-%29

vitalliy, у меня как раз страдалец под эти эксперименты лежит))

[Tatir]

bestaimer, Сколько примерно денег надо чтобы до 150 лошадок хотя бы разогнать?

[bestaimer]

Tatir, Не знаю, мне еще не понятны все компоненты. Думаю минимум в стоимость еще одного контракта (Хотя и ошибаться могу, если б\у, не оригинальные компоненты взять...).

Не "хотя бы")) Это предел с учетом всех изменений. Проще что выкинуть из списка. Сосредоточиться на моменте, а не на силах, сами придут))...хотя там не особо сосредоточишься. Доработка коленвала и шатунов только. Про поршня эти не знаю, что в статье, легче они или что...

[Tatir]

bestaimer, Кароче всё сложно и дорого походу.....

[bestaimer]

Tatir, Сложно - это субъективно, имея мануал и интернет, все становится понятно))На счет цены - по соотношению затраты/результат/надежность может и единственный.