Необходимость опций?

[soccerrra]

Добрый вечер!
Покупаю Path 2,5, в салоне накидали список рекомендованных опций по списку. Показалось несколько сомнительно. Подскажите, что из этого нужно в салоне, а что поставить позднее более-менее просто, заказав на том же экзисте:

- подкрылки задние
- турботаймер
- защита композитная


Заранее всем спасибо :-)
И еще посоветуйте качественные текстильные коврики на лето в салон, а то их десятка два по экзисту пробивается...

Ну и вообще кто бы что рекомендовал поставить при покупке?
Поездки основные по городу, иногда - в область ;-)

[SashaAn]

Сообщение от soccerrra - подкрылки задние

вещь полезная... но только они её по живому в металл на саморезы вворачивать будут )))) скорее всего ))) вроде есть варианты с приклеиванием... лично я - "за пицот рублей" - при нанесении антикора еще заказал и жидкие подкрылки ))) а на следующий год - еще раз ))))

Сообщение от soccerrra - турботаймер

развод на баппки ))) плюс потеря противоугонных свойств... много проще и дешевле - если топили по трассе - просто дать поработать 2-3 минуты на холостых... а при обычной езде - и вовсе не нужно...

Сообщение от soccerrra - защита композитная

вроде как рулит защита "шериф"... уточните поиском... она и дешевле..

и вообще - НИЧЕГО НЕ СТАВЬТЕ У ОФИЦИАЛОВ - это переплаченные и выброшенные деньги....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от soccerrra И еще посоветуйте качественные текстильные коврики на лето в салон, а то их десятка два по экзисту пробивается...

уточняйте под какую версию авто - проверяйте по числу "шпеньков" водительского коврика - их там один или два, в зависимости от года выпуска...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от soccerrra Ну и вообще кто бы что рекомендовал поставить при покупке?

поищите по форуму вдумчиво ))) кто что ставит )))) например, зело пользительна система контроля давления в шинах )))

[vazha]

Защиту лучше железную или алюминиевую. Чай не пузотерка Без турботаймера легко можно обойтись. Если машина надолго, то - антикор с полостями и особенно под резинкой двери багажника. Советую Вебасто - зимой жаба душить перестанет и полезет целоваться
С обновкой!

[soccerrra]

Сообщение от SashaAn при нанесении антикора еще заказал и жидкие подкрылки ))) а на следующий год - еще раз ))))

То есть я так понял, что подкрылки можно поставить потом у неофицалов + жидкие подкрылки там же?

А про защиту, ее можно потом по идее на любом сервисе прикрутить??

Спасибо за ответы ;-)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vazha Защиту лучше железную или алюминиевую. Чай не пузотерка Без турботаймера легко можно обойтись. Если машина надолго, то - антикор с полостями и особенно под резинкой двери багажника. Советую Вебасто - зимой жаба душить перестанет и полезет целоваться С обновкой!

Спасибо, тоже склоняюсь к железной... Про Вебасто подумаю, Path - сильно холодный авто?


До этого ездил на Skoda Yeti 1,8, не сказать, чтобы теплая машинка, мягко говоря, но как-то зиму перезимовали :-)


Про антикор с полостями - это , я так понимаю, и есть т.н. жидкие подкрылки?

[voknez]

Сообщение от soccerrra Path - сильно холодный авто?

с 2010 г. - теплый

[oleg1367]

Вебасто, однозначно! Последняя зима показала. В конце лета поеду ставить.

[vazha]

Пат нынешний не особо холодный, но во первых, его жалко в мороз - жестко работает на холодную, а во вторых, в городских условиях в мороз он не спешит прогреваться, скажем так, минут через десять - пятнадцать в салоне скорее не холодно чем тепло.

[peen]

До работы мне ехать 15 км. Зимой стрелка темпиратуры двигателя трогается с низов через 14 км. Матом ругаюсь зимой, ХОЛОДНО !!
В минус 20 в 15 минутной пробке из печки дует холодный воздух.
Кортонкой радиатор прикрываю)))

[серега116]

до пата тоже был етя 1.8- скажу что пат в сильные морозы чуть дольше греется чем етя. а так в -34 не замерз-тоже буду делать антокор и подкрылки

[soccerrra]

Сообщение от серега116 до пата тоже был етя 1.8- скажу что пат в сильные морозы чуть дольше греется чем етя. а так в -34 не замерз-тоже буду делать антокор и подкрылки

Спасибо всем за ответы, у меня теплый относительно гараж, да и в Москве таких -34 уже давно небыло... Попробую перезимовать пока без Вебасто ;-)


Пара вопросов еще:
- хороший ли дизель на BP? ранее лил 98 на этих АЗС - никогда проблем не было с ними.
- есть ли проверенные варианты замена штатного руля с кнопками? руль по умолчанию мне показался каким-то уж слишком тонким, привык к толстым
- где в Москве можно гарантированное найти и поставить защиту днища (картер, раздатка, бак и прочее)? в интернете много предложения, голова кругом... В салоне навязывают композитную защиту картера за ~ 17 000 с работой, имхо дорого и бессмысленно.

Добавлено через 3 минуты
серега116, и как вам Path после Yeti 1.8? У вас был Элеганс, автомат?
Сорри за оффтоп :-))