QG-18DE - кто знает?!

[PROtivoGAS]

Непонятная ерундовина происходит с машиной. До замены клапана IICV обороты были около 500. А поменял клапан - 1500. Ехать невозможно! В Автоглобусе сказали, что из-за того, что умерли мозги (все работает нормально, кроме х/х), установить обороты невозможно. Вердикт: замена мозгов - цена вопроса 22-35 тыс. рублей. Сижу перевариваю. Поеду наверное в другой сервис. Правда, пока не знаю куда.... Может кто подскажет куда ехать надо....

[autocat]

Личку посмотрите.

[Kavalsky]

Это простая проблемма КХХ... Боже неужели ты тут один такой ?

http://forums.drom.ru/showthread.php...ight=%CA%D5%D5

[PROtivoGAS]

Очень надеюсь, что я такой только один. Можно же установить обороты механически. Но потом же машину продавать, не удобно получиться... Спасибо за подсказку, сейчас сижу читаю drom.ru

[dok3333]

а ты зачем клапан менял?

[eddie_m]

У меня такая же фигня (100% ситуация) если разгреб подскажи что сделал pls. А то уже не знаю что делать.

[Pushkinlab]

а мозги обнуляли?

[eddie_m]

А каким фертом их обнулить? Аккумулятор отключал на сутки - не помогло. Пока ехать на станцию не хочу, там ремонтники... бабло сдерут и нихрена не сделают.

[Алексей РК]

А зачем клапан поменял. И как всё началось? Можно проверить есть ли сигнал управления ХХ или его нет. Снимаеш дроссельную заслонку целиком при влючении зажигания Регулятор ХХ делает ну штото типа теста. Полностью выдвигает и задвигает сердечник. Также можно с помошью мультиметра замерить напряжение на проводах управления, это будет 100% диагнозом. Если управление не идёт то всё засада т.к на компе нет предохранителей и значит умерл силовой транзистор. А нежели всё управляется и сердечник гоняет туда и обратно а обороты далеко не холостые это значит следующ. например что-бы обороты были холостыми рег ХХ должен выставить например 30 шагов. А так как он у тебя новый то его надо настраивать на проф оборудовании. В ручную настроить можно но при этом придется его разбирать разковыривать чего лудше просто не стоит делать.

[Алексей РК]

Настроика заключается в следующем. Подключаются и смотрят сколько для конкретно твоей машины должны быть обороты ХХ, сколько при этом должен сделать шагов рег ХХ, если должно быть 40 шагов а у тебя их 60 то с компа управляют рег ХХ уменьшают делают нужное кол шагов и сохраняют в памяти. Если не хочеш подвергать тачку такому ремонту разбери рег ХХ выркути рег ХХ подбери методом тыка сколько воздуха подать что-бы ХХ был в норме и на рынок с прогретым мотором.