Высокое давление в рампе 38 МПа на холостых

[Логистический]

Здравствуйте.

Являюсь владельцем Ниссан Навара 2010г.в. 2,5 DCI 190л.с.
VIN: VSKCVND40U0378033

Проблема заключается в следующем:
- на холостых оборотах давление в рампе 38 МПа при норме 30МПа, как следствие стучат форсунки (звук как на жигулях от клапанов)

Что делали по машине:
- Поставили и прописали новые форсунки (по совету дилера) результата не дало
- Ездил в Польшу на диагностику БОШ-Цент меняли клапан регулятора давления на ТНВД результата не дало
- Снимал ТНВД и на стенде его вместе с регулятором диагностировали. ТНВД исправен, клапан отрабатывает давление 30 МПа
- Ездил в Литву к официальному дилеру на диагностику, результата не дало ошибок ЕСU нет

Где искать причину? что и как дальше проверять?
Как работает регулятор на ТНВД
- на холостых закрыт или открыт?
- какая сила тока должна подаваться на клапан?

[mike814]

По совету дилера поменять форсунки это сильно и не помогло. Ну если ты столько спецов объездил результатов нет это жесть. А с какого момента та давление высокое ? Как купил ?

Добавлено через 4 часа 21 минуту
Ну может проверить проводку регулятору давления на момент "коротыша" или "утечки" или контакты окислились....

[100nx]

Сообщение от Логистический Где искать причину? что и как дальше проверять?

Подзабитая обратка, ДДТ, прроводка, мозги

[Corman]

Точно такая же проблема! Цифры один в один!

Давление на XX - 37-38МПа
Давление на 2000об.- 67-70МПа
Звук работы двигателя аналогичный.

Если бы не отличались машины, я бы подумал что это она и есть.
У меня Pathfinder , 190л.с. 2012гв.

Автор уже наверное продал машину и мы никогда не узнаем итог.

Через неделю еду к оф. Дилеру, уверен что после диагностики направят вслед за автором темы: регулятор , форсунки и т.п.

Какже найти истину!?

[Floston]

Хех, у меня тоже: на прогретом на ХХ - 34-36 МПа, на 2000 оборотах - 73-75 МПа. Много? Или нет?
Ошибок, типа P0089 нет. Разгон нормальный. Стрекали форсунки при разгоне на зимней солярке, залил на дня летную - не стрекочат. Расход по городу-огородам - 11.2 литра.
Интернетах приводятся ссылки на ESM, что при 2000 оборотах должно быть 40-50 Мпа, но что-то меня в этом смущает - касается ли это и рестайла 190 л.с. также?

Добавлено через 1 час 49 минут

Сообщение от Corman Через неделю еду к оф. Дилеру

Что выдал дилер?

[Александр066]

Сбросить обучение топливной надо.
Fuel pump learn clear

[Corman]

Переобучить можно, помогает от стрекота , но не надолго и не помогло от давления.

Диллер ничего толком не сказал, может регулятор давления, но мы вам не рекомендуем. И все.

Я сначала подумал на лоха, но присмотрелся к машине, и по факту умеем:
- значительная гребенка графика давления ;
- иногда плавающий звук и обороты мотора, на тахометре не заметно.

Поэтому вполне возможно что менять именно регулятор.

А по факту , ошибок нет, значит давление не превышает максимального , езжу так.

[Floston]

Заменил регулятор ТНВД, сбросил педалью адаптации, стрекот пропал. Давление в рампе 34-35 МПа (рестайл).