О заправках и ценах на солярку,адреса качественных заправок ДТ на трассах и в городах

[ALANI]

Собственно в этой темке прошу поделиться мнениями о заправках различных компаний и качестве ДТ на них.
Не забудте указывать населенный пункт их расположения.
Думаю многим будет интересно.

[пАдонок]

Качеством устраивает Лукоил (г Смоленск)

[provider3]

На Урале всегда заправляюсь на АЗС Башкирнефтепродукт (есть еще башнефтепродукт и башнефть, но это вроде как не то). Все разы топливо было исключительно высокого качества, машина бежит и расход меньше.
По трассам и дома заливаюсь на АЗС Сибнефть и Магнат. Юкос в Красноярске порекомендовать можно только врагу. В таком же позорном ряду сеть "25 часов".

[Lonjeron]

Москва: Лукойл у м. Коломеская(ЗАО ЛУКАН), что рядом с метромостом. Лет пять заправляюсь, к дизелю претензий нет, все топливные фильтра, заменяемые в срок специально распиливал ножовкой - внутри чистота! На бензиновых моторах при замене свечей также убеждался в том, что бензин хороший.

По хорошему у Лукойла с его ЭКТО и ЕВРО-4 все равно альтернативы нет...по крайней мере в Москве. И это не смотря на конкретное попадалово группы людей, заправившихся Н2О пару месяцев назад на одной из его станций(читать полный привод за апрель/май 2007)

[ALANI]

В Питере вроде как Лукойл тоже неплохие заправки, Шелл по отзывам не доставляет проблем, Фаэтон - как попадешь, их 2-е кампании, топливо тоже разного качества, ну и Кириши в первую очередь, но их мало.
Остальное вызывает опасения.

[Мишагин]

Вопрос вроде не своевременный. Летом врядли сильно проявится. А вот зимой - даа... В Питере: Очень не понравилось ПТК (станция в Горелово перед виадуком). Секунд 30 крутил...схватывает, а не заводится. И черный дым из трубы. Лукойл получше, но тоже дымил. Не было претензий к СТЭКУ (около Маршала), ШЕЛУ. А вот НЕСТЕ боюсь. Бензиновая Максима единственный раз за 3 года не завелась после их ФФФУтуры.

[VAL848]

Заправляюсь на ВР в Москве - вся солярка с Рязанского НПЗ с установки специально для Москвы. Все заправки ВР принадлежат компании ТНК-ВР. У Шелла своих НПЗ в России нет - покупают у Лукойла и ТНК-ВР то, что соответствует Шелловскому качеству. Часть колонок ТНК принадлежит ТНК-ВР, там солярка тоже с Рязани (в Москве), а основная часть - принадлежит джобберам - частным предпринимателям, которые используют логотип ТНК. Там соляра может быть любой.

На ВР моему приятелю в новый дизельный L200 случайно залили бензин вместо дизеля. За счет компании без шума и гама на эвакуаторе отвезли машину в Рольф, все слили, заменили и заправили полный бак. Товарищ время потерял, но был доволен. По крайней мере, есть процедура, и она работает.

[ALANI]

Сообщение от Мишагин Вопрос вроде не своевременный. Летом врядли сильно проявится. А вот зимой .....

Не согласен, в Москве залил 20 литров на какой то заправке (боялся обсохнуть), машина притупилась, поэтому и летом актуальный вопрос. А если посмотреть нашь ГОСТ на солярку и сравнить с Лукойлом, короче, сильная разница.

[Михаил1]

Может не для всех это будет ново, но поделюсь, соляру с цетановым числом 51, нашел в Москве только в одном месте, и это не Евро-4, машина реально по другому раборает, это 1-й км Рублево-Успенского ш.

[Михаил1]

Сообщение от Anatoliy1976 Михаил1 А как называется эта заправка?

Лукойл, на развязке МКАД-Рублево-Успенское, со стороны области. А постоянно ли? Не знаю, я страхуюсь изучением сертификата качества, каждый раз перед заливкой. Предоставляют без проблем, посматривают правда иногда с ухмылкой. Данная бумага есть на каждой заправке, и свежести она должна быть 3-5 дней, находится в касссовом зале, в ящичке "информация для потребителей". В сертификате все есть, цетановое число, % серы, марка, партия, завод и т.д. Бывает с разных заводов, поэтому каждый раз интересуюсь.