Несколько вопросов от новичка

[Скороход]

Здравствуйте все! Совсем недавно стал обладателем Икса 2004 года выпуска 2,5АТТ. Пока пытаюсь разобраться в своих ощущениях от авто, но уже возникло несколько вопросов!
1. Изучая комплектации, продаваемые сейчас дилерами, зафиксировал, что все а/м с двиглом 2,5 и автоматом имеют ЕСП. А у меня, похоже, ее нет! Кто знает, это связано с другой линейкой комплектаций до 2005 года? И главное, по практике: сильно ли я потерял недополучив в своей авто эту систему. Езжу в городе или на дачу, в ралли-рейдах не участвую, но иногда мотаюсь в Финляндию в т.ч. и зимой. (Честно говоря, я как-то расстроился, т.к. считаю безопасность машины одним из главных критериев при выборе. Прошлой зимой ездили с приятелем на его Мондео по трассе в Коробицыно - питерские горнолыжники знают - ЕСП срабатывало регулярно, о чем свидетельствовало включение индикации на приборах.)
2. Обнаружили при осмотре в страховой компании маленький раскол пластикового переднего бампера (в самом низу, от кромки на 1 см вверх). Видимо, прошлый владелец задел камень или т.п. Вопрос: надо ли заваривать такую трещину, не пойдет ли расходится дальше? Кстати, аргумент за то, что делать надо - страховая не хочет брать данный элемент под 100%-е покрытие при наступлении страхового случая (либо отремонтируй и покажи им, либо не будут оплачивать покраску данного элемента).
3. Ставить обвесы не очень хочется, Икс и Патрол - это не одно и то же, на городской машине кенгурятник и прочее смотрится, на мой субъективный взгляд, тяжеловато. Но в связи с предыдущим пунктом возникает вопрос: степень прочности пластиковых деталей кузова? Не слишком ли они часто страдают? Или можно об этом не думать?
4. Можно ли новую резину ставить только на передние колеса, обязательно ли она должна быть такой же как на задних? У моей машины задние колеса еще вполне, а вот передние м.б. стоило поменять, протектор за 55 т.км износился давольно заметно.
Заранее спасибо всем кто откликнется!!!

[Oleg3110_78]

1. Забей, сам езжу на такой, в том числе в Коробицыно. На 95% безопасность зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
2. Может пойдет, может не пойдет. Тебе решать , надо тебе это для страховки.
3. Если не биться о стены все нормально, парковки об столбы бампера выдерживают
4. Даже вопрос так не стоит. Новая резина ставитсь по кругу, у тебя же четырехколесник, а ПДД это регламентирует, на всех осях полноприводников одинаковая резина. Тем более судя по п.1 тебя волнует безопасность

[Maverick77]

4. +1 (две покрышки это не то, на чем нужно экономить, чай не на тазике )

[valentinl]

Все-таки пластиковые бамперы у Х-а слабоваты. Помнится, на Дэу Нексии у меня совсем не было проблем, если на малой скорости въехать в столб. На Х-Трейле бампер может помяться. Но это беда не Х-Трейлов, а всех новых машин. Бамперы стали намного слабее. В ту же Нексию как-то въехал сзади Жигуль, разбил себе фару и сильно помял крыло, а бамперу Нексии - хоть бы что, только маленькие царапины, малозаметные на черном пластике. В X-Трейле 100% пришлось бы бампер менять.

[Sab]

1. ESP штука полезная, но для ленивых водителей, на Иксе из заноса легко можно вырулить, специально её отключал и пробовал...даже иногда нравицца задницей повилять :-)))
2. Мне кажецца, что сделать стоит, т.к. не люблю когда что-то в машине не по-нормальному стоит, ИМХО канешн
3.Защиты бамперов штуки полезные, но для Икса уж слишком дорогие (передний кенгурин (высокий) стоит 24 т.р. у официалов) а сзади меня бережёт фаркоп :-))(если б от предыдущего хозяина не осталось, никогда в жизни б не поставил). Но на самом деле полезная для меня штука в плане защиты машины -это пороги (они у меня из труб большого диаметра, только заразы стоят 18 т.р.), т.к. часто езжу по бездорожью, приходилось на них садицца даже, спасают от деформации на кручение и просто предохраняют кузовные пороги от ненужных повреждений
4. Резину однозначно менять комплектом из 4-х колёс, но только не на штатный Бридж, слов нет про это резину:-))

[PV-]

1. нет так нет
2. хотя бы просто завари а то при следущем тычке 99% пойдёт дальше.
3. имеет смысл только низкая спереди так как высокая при более менее хорошем ударе разнесёт капот там где мог бы только бампером отделаться.
вообще просто посмотри на то как крепиться на X кенгурин и всё станет понятно
пороги сильно уменьшают клиренс эта штука у меня сразу отмелась
задняя защита это просто смешно
в москве продают железяки по нормальным ценам перед стоит 6т.р пороги 4. зад 4
4. резину меняй всю или если износ на заду не большой то купи такие же шины

[vlad0001]

Уважаемые,
посоветуйте где можно аналогичную трещину на бампере (3-4 см без повреждения усилителя) заварить и подкрасить. А то у официалов только замена на новый бампер по цене в 2 (два) раза превышающей выплату по ОСАГО.

[Primar]

Ищи локальный ремонт - спроси у Питерцев.

[Alexander_&]

По ОСАГО, насколько я помню, пластиковые детали, независимо от величины повреждения, ремонту не подлежат, а только замена. Я бы порекомендовал поискать нормы и закон штудрануть, проконсультироваться накрайняк. Но мне кажется, что я прав. По крайней мере на прошлой машине мне ни одну пластиковую деталь не обсчитывали, а тупо писали замена.

[PV-]

снял бампер на выходных, взял паяльник, кусочек пластмаски можно кусочек сетки металической и в бой итог 0р за ремонт ничего сложного делал несколько раз получилось с первого раза