Датчик температуры

[Krasivi]

Дело в том,что стоял двигатель GA14 (Nissan Sunny)?,а поставили GA15DS. Теперь проблема, датчик температуры не совпадает по параметрам с электроникой: раньше вентиляторы включаются,тупит при показании стрелки на максимум. И вообще, мне кажется, что двигатель перегревается.
Прокоментируете пожалуйста?

[Messer]

Мне кажется, самый простой способ решения проблемы - поставить "правильный" датчик температуры т.е. родной .Ну или подобрать его по х-кам. там наверное терморезистор какой-нибудь говёной стоит (но может он и быть аккуратно заделан в какой нибудь неразборный корпус) или термо-реле (термостат). +80 -включается вентилятор, +82-выключается. Никаких там связей с Компьютером быть не должно бы... Чего там - спутник военный что ли!?

(Мое скромное личное мнение автолюбителя)

[Feofan]

Сообщение от Krasivi Дело в том,что стоял двигатель GA14 (Nissan Sunny)?,а поставили GA15DS. Теперь проблема, датчик температуры не совпадает по параметрам с электроникой: раньше вентиляторы включаются,тупит при показании стрелки на максимум. И вообще, мне кажется, что двигатель перегревается. Прокоментируете пожалуйста?

Обычно стоит три независимых датчика температуры охлаждающей жидкости - первый для указателя температуры на щитке приборов, второй для "мозгов" блока управления, третий (термовключатель) для включения вентиляторов. Датчики надо было оставить родные. Может действительно двигатель перегревается? Надо искать причину почему, или нет должной циркуляции ОЖ (помпа, термостат, радиатор...), или неправильно выставлены зажигание, качество смеси, метки на р/валу не совпадают... В чем конструктивное отличие этих движков? внешне сильно похожи?

[dime]

не знаю что полезное пишу или нет у меня sunny ga16ds, была чемто похожая проблема, вентиляторы включались раз в минуту, акку не выдерживал, даже глох на холостых иногда при большом количестве включённых электроприборов. поменяли термостат стало намного лучше, практически проблема устранена. на старом термостате на стержне было сточенное место, что скорее всего означает что он открывался не до конца, по большому кругу ож шла слабо вследствие чего сильнее нагревалась, не охлаждала как следует движок...

[Krasivi]

А как мне тогда определить почему вентиляторы раньше включаются и машина тупеет: термостат это или все-таки в датчике дело.
Да, и еще, на шкале прибора стрелка зашкаливает, вместо того, чтоб показывать нормальную температуру

[dime]

Сообщение от Krasivi А как мне тогда определить почему вентиляторы раньше включаются и машина тупеет: термостат это или все-таки в датчике дело. Да, и еще, на шкале прибора стрелка зашкаливает, вместо того, чтоб показывать нормальную температуру

Сообщение от Feofan Обычно стоит три независимых датчика температуры охлаждающей жидкости - первый для указателя температуры на щитке приборов, второй для "мозгов" блока управления, третий (термовключатель) для включения вентиляторов.

датчик температуры даёт частое включение вентиляторов, стрелка на приборной панели наверху, а ведь это информация с двух разных датчиков. у тя ож горячая. уже кипит наверна.

кстати, долго так движок протянет?

[Feofan]

Сообщение от Krasivi Да, и еще, на шкале прибора стрелка зашкаливает, вместо того, чтоб показывать нормальную температуру

А температура по приборке на холодном движке тоже зашкаливает? Если так, то датчик либо не подключен, либо умудрились неправильно его подключить, или датчик мертвый (или не родной), или провод, идущий на этот датчик чем-нибудь пережат и коротит на массу.

[Messer]

да, при таком описании проблемы, т.е. изожении - можно еще много чего "нагадать". Предлагаю кофейную гущу недорого ОПТОМ.

[Krasivi]

на холодном стрелка быстро начинает идти вверх (2-3мин), а потом стоит на максимуме
Двигатель не перегревается, я палец в горловину радиатора опускал .

[dime]

Сообщение от Krasivi Двигатель не перегревается, я палец в горловину радиатора опускал .

там температура как я понимаю около 80'С, рисковано