Давление масла в движке

[boris_beton]

Подскажите, что за трабл может быть:
Nissan-Sunny FB14, АКПП. При сбросе газа и на хх на прогретой загорается лампа масла, нажимаю на газ - гаснет. Уровень масла на щупе - почти МАХ.

[boris_beton]

Подскажите, что за трабл может быть:
Nissan-Sunny FB14, АКПП. При сбросе газа и на хх на прогретой загорается лампа масла, нажимаю на газ - гаснет. Уровень масла на щупе - почти МАХ. В сервисах по телефону только диагностику впаривают естественно (от 250 до 1000р в зависимости от конторы), один мастер рекомендовал поменять масляный фильтр, правда я его менял не так давно (оригинал). Насколько опасно передвигаться так? Можно ли решить проблему, не отдавая впустую деньги за все подряд диагностики?

А что тут сделаешь..? Старый мотор уже, давление не держит. Переборка тебе светит. Я бы продал.

[big]

Вкладыши сдыхают.Попробовать поменять.Какой пробег?

[Уkkо]

Сообщение от boris_beton Подскажите, что за трабл может быть: Nissan-Sunny FB14, АКПП. При сбросе газа и на хх на прогретой загорается лампа масла, нажимаю на газ - гаснет. Уровень масла на щупе - почти МАХ. В сервисах по телефону только диагностику впаривают естественно (от 250 до 1000р в зависимости от конторы), один мастер рекомендовал поменять масляный фильтр, правда я его менял не так давно (оригинал). Насколько опасно передвигаться так? Можно ли решить проблему, не отдавая впустую деньги за все подряд диагностики?

у моего знакомого такая фигня была на Пассате. Тоже лампочка мигала, мигала. Даже масло доливали. В итоге с распредвала все лепестки сорвало. Чего было на сервисе так и не поняли...

[dpolt]

Да, ман, сочувствую, но правильно выше сказали - переборка тебе светит почти наверняка. А насчет того, опасно ли так ездить, то скажу так - чем дольше ездишь, тем серьезнее будет ремонт двигателя. Хотя у Ниссан двигло во истину героическое и если ты в этом смысле пофигист, то, м.б., и 100 тыщ км. еще отъездишь. Езжай к нормальным мотористам, я б на твоем месте на диагностику не поскупился, только сервис найди проверенный.

[Bushido]

2 boris beton
На самом деле встречается еще такие причины загорающейся лампочки датчика давления масла как неисправность самого датчика давления (простая замена датчика позволит отсечь эту неисправность), кроме того встречается вариант износа маслянного насоса и он на ХХ не способен обеспечить давление на которое откалиброван маслянный датчик. Ну и еще вариант плохое качество недавно залитого масла (вязкость больше чем нужно) -это проявляется именно на прогретом двигателе. Пока двигатель холодный - масло более густое и давление нормальное. Если была недавно замена моторного масла и этой проблемы ранее не наблюдалась, то может статься весь сыр бор из за паленого или неправильно подобранного масла. Хотя конечно и вариант что двигатель уже подносился, в любом случае диагностика у моториста все выявит - это я про датчик и насос (вместо датчика вворачивают манометр и вперед мерить давление в системе смазки). Удачи и не надо тянуть с диагностикой.

[Bushido]

Ну и еще вариант плохое качество недавно залитого масла (вязкость больше чем нужно)

Оопс!
Поправка - вязкость масла меньше чем нужно.

[boris_beton]

на диагностику заехал - померили давление масла, действительно меньше нормы. Предлагают менять насос, ремонт на 17 тыс.р. Тут вопрос: только ли насос может быть причиной? Кто в москве знает хороших мотористов? Хочется показаться не одному мастеру, послушать разные мнения и решать тогда, что делать. На счет вязкости масла - подобрано норамально было. Уже поменял в любом случае масло и фильтр, симптомы остались.

[big]

Масло слейте.если в нем искорки светятся,то это стружка от вкладышей.Меняй вкладыши.Насосу обычно нихрена не бывает