Про управляемость

[Alexandr1976]

Читаю форуми вижу - многие ездят со скоростями под 200.
У меня Альмера 1,5 LUX этого года. Пробег 15000 км. Ездить на скоростях выше 130 - 140 км в час некомфортно. Машина рыскает по дороге, приходится постоянно подруливать. До этого была мазда 323 1998г. - ездил и отдыхал. На любых скоростях шла как по рельсам, хотя была тоже жесковата.
У кого как поделитесь. Резина - родной бриджстоун, сейчас 5 Gislaved. Диски родная штамповка. Продлем по подвеске нет.

[den4eg]

кмк под 200 не ездят а один раз разогнались и усе - потешить свое самолюбие

[Vitalik]

эта машина по мому мнению не предназначена для езды на больших скоростях!!! При скорости выше 170 в машине становится страшновато,пошатывает,да и управляемость соответственно становится хуже...........Для 200 км\ч и выше покупайте "Волгу".....в любом случае потяжелее альмеры!!! ИМХО

[RLK]

Сообщение от Alexandr1976 Читаю форуми вижу - многие ездят со скоростями под 200. У меня Альмера 1,5 LUX этого года. Пробег 15000 км. Ездить на скоростях выше 130 - 140 км в час некомфортно. Машина рыскает по дороге, приходится постоянно подруливать. До этого была мазда 323 1998г. - ездил и отдыхал. На любых скоростях шла как по рельсам, хотя была тоже жесковата. У кого как поделитесь. Резина - родной бриджстоун, сейчас 5 Gislaved. Диски родная штамповка. Продлем по подвеске нет.

тоже пересел на альмеру с мазды 323. по началу от управляемости альмеры был в шоке. первым делом бросился проверять сход-развал. оказалось все в порядке (потом еще делал сход развал на ТО, кардинально ничего не поменялось). потом нашел в форуме парочку аналогичных форумов, успокоился.
насколько я понимаю, проблема управляемости на скорости из-за специфической жесткости подвески. заметил что, рыскания и раскачивания происходят именно на всяких колеях и ухабах или просто неровностях дороги.сейчас привык. периодически езжу по межгороду на 140-170 км/ч.
а вообще думаю, что управляемость мазды балует. на ней действительно как по рельсам. возможно если бы пересаживался с другой машины разница была бы не столь ощутимой

[Вал5]

140-160 км - кмк машина на дороге стоит вполне уверенно. Разгонял и 200 (по спидометру)... понятно, что эта машина не для такой скорости. Штатный Бридж, кроме того - резина так себе.

Резина бааальшое дело! Очень большое и важное дело.
Так что на бридже штатном, под 200 ездить - смахивает на суицид
Хотя, конечно, мазда стоит на дороге лучше, вне всяких сомнений.
Но мазда, зараза, и стоит дороже (новая если)

[den4eg]

Сообщение от Shlank Резина бааальшое дело! Очень большое и важное дело. Так что на бридже штатном, под 200 ездить - смахивает на суицид Хотя, конечно, мазда стоит на дороге лучше, вне всяких сомнений. Но мазда, зараза, и стоит дороже (новая если)

читать умеем ???
До этого была мазда 323 1998г

[Карен]

Сообщение от Вал5 140-160 км - кмк машина на дороге стоит вполне уверенно. Разгонял и 200 (по спидометру)... понятно, что эта машина не для такой скорости. Штатный Бридж, кроме того - резина так себе.

Штатный Бридж - индекс скорости --"Т". Максималка - 190. Ты рисковый

[Evgeniy N16]

Сообщение от Vitalik Для 200 км\ч и выше покупайте "Волгу".....в любом случае потяжелее альмеры!!! ИМХО

Волги так быстро не "летают"

[Evgeniy N16]

Сообщение от Вал5 140-160 км - кмк машина на дороге стоит вполне уверенно. Разгонял и 200 (по спидометру)... понятно, что эта машина не для такой скорости. Штатный Бридж, кроме того - резина так себе.

+10