Электрика-"ЩИТОК ПРИБОРОВ"

[SKYNET_AD]

Всем привет! Завел утром и грел свою nissan primera whp11 1998 г.в. После чего поехал и через километра 1.5 - 2 заметил что стрелка температуры ОЖ лежит на нуле. Остановился заглушил 5 минут стоял! Эффекта нуль. После чего я заметил что со стрелкой уровня топлива происходит тоже самое! Опустилась на нуль. Дальше вообще странно все как то стало. Вышеуказанные стрелки приборов контроля начали опускаться на ноль и подниматься до фактических значений!,,,,????
Причем датчики то все в норме т.к. вентиляторы радиатора срабатывают как часы и индикационная лампа закончившегося топлива не загорается, что говорит об исправных датчике ОЖ и поплавке в баке!
Фото комбинации приборов прилагается! Мне кажется проблема в ней!
Помогите кто может!
Заранее спасибо!

[100nx]

Десятивольтовый стабилизатор в панели глючит либо неконтакт в его цепях. Эт который на втором фото в черной коробочке. )) Лови онлайн-ман по пиндосовскому G20, электрочасть,страница EL-64:

http://www.nicoclub.com/FSM/G20/1999...999_G20/el.pdf

[SKYNET_AD]

Ок. Спасибо. Сейчас поменяем сначала его! И за мануал тож спасибо.

Добавлено через 9 часов 21 минуту
100nx, не помогло. они то работают какое то время то не работают. такое чувство что масса где-то перебита или с проводом каким масса замыкает. провода пошевелишь или передвигаешь они хоп и заработали. буду искать.

[100nx]

Зачисти контактные площадки под винты и прозвони дорожки от стаба до указателей, можно для проверки прокинуть проводки напрямую, поверх платы

[SKYNET_AD]

100nx, Пробовал. Сказали контакты на штекерах жгута или окислились или провода в самом жгуте от старости крошатся. Посоветовали менять жгут панели приборов. А вот куда он от панели приборов идет не знаю! Книги которые есть в наличии ни о чем не говорят все на схемах проводки приблизительно.
Если есть информация скинь. Буду признателен.

[100nx]

судя по монтажной схеме проводки менять придется весь основной жгут под торпедо, разъёмы приборки на рисунке - М39,М40 и М41. Как вариант - найти сами разъёмы приборки с проводами и замахнуть их.

[Scorpi]

Сообщение от SKYNET_AD Сказали контакты на штекерах жгута или окислились или провода в самом жгуте от старости крошатся.

Автомобильных крошащихся проводов в жгутах не видел.... а вот контакты бывают окисляются и даже сгнивают... Выложите фото ваших штекеров... мож что-то придумаем.... замена проводки на руку сервисменам, контакты подогнут, а денег возьмут за замену проводки...

[Yurirozhkov]

Была такая ситуация, у знакомого на спринтере перетерло жгут, сказали в сервисе, что надо менять. Чел купил жгут, привез, а ему говорят, что уже все поскручивали и жгут не нужен. Спецы великие, работа на три копейки, а у чела теперь жгут ни к селу ни к городу. А по треснутым проводам скажу - если машину нормально отогреть, а не в холоде делать, то они крошиться не будут. P.s. - личный опыт.

[100nx]

Это не спринтер. Да и мерседесовская проводка на старых машинах (только моторная коса) - притча во всех языцах, неудачно подобран пластик изоляции проводов - от температуры со временем рассыпается в труху. На Ниссанах такого нет, тем более в салоне. Опыт у него личный... ))

[SKYNET_AD]

100nx, Короче опять всем привет! Съездил я к 4-рем электрикам они даже блин не согласились заниматься. Типа панель снимать и тому подобное. Фигня отказались даже у официалов. Фигня снял все сам дел 30 минут. Начал снимать штекера с блока предохранителей в салоне, а перед этим отвернул и зачистил АЖ напильником все массовые соединения как под капотом так и в салоне, и снимая самый верхний штекер на блоке предохранителей (ближе к двери) (машина праворукая) обнаружил что один из проводов (ОРАНЖЕВЫЙ с серебристыми точками) вообще без изоляции и в толстом слое зелени (окислился). Режу изоляцию жгута и ищу куда он идет. Нашел. Он на скрутке присоединен к другому такому же проводу один конец которого подходит к разъемам на магнитоле а другой куда то уходит. Помимо этого этот мля провод оплавил еще штук пять шесть (может больше темно было не увидел) я их конечно же разъединил их что бы они не замыкали. Эффекта ноль. Завтра буду перебирать их дальше. К стати тот провод я из гнезда штекера не вытащил (он частично рассыпался) и попробовал замкнуть новым проводком так же эффекта ноль. Хрен знает. Завтра заизолирую или вставки из новых проводов сделаю на место оплавленных. И термотрубкой заизолирую! Объясните как правильно прозванивать.

Добавлено через 3 минуты
100nx, И еще авто так называемые электрики сказали что жгут менять 10 т руб стоит правда или нет! И вообще сложно ли так его менять и можно ли найти его на авторазборах! Этот жгут выходит получается из салона с двух сторон. И в моторный отсек!