Полный привод в -10 градусов???

[Alexpec]

Всем добрый день. Не нашел ничего про свою ситуацию, может кто прояснит или ткнет в темку где обсуждали... У всех так или только у меня???

Ситуация такая: Завожу машину с утра, на бортовом термометре -11С. Коробка механика. Машина немного под уклоном стоит, режим трансмиссии - авто. Включаю заднюю, пробую ехать (немного в горку, по накатанному снегу) - буксую. Смотрю на колеса - задние свистят, передние стоят. Пробую дернуть пореще - зад срывается в пробуксовку, перед не двигается. Включил режим 4Н. Фига - та же ситуация. зад буксует, перед стоит. Посмотрел перед передними колесами - вобще ни разу не провернулись, следов пробуксовок передка нет. При этом на дисплее режимов все как положено - типа включен полный привод, межосевой заблокирован.
Заметил такую штуку: когда буксуешь - что-то пощелкивает примерно раз в 1 сек, в это время слегка притухают лампочки панели приборов и (!!!) подергивается передок, так, еле-еле, даже не пробуксовывая. Но постоянно не включается.
Включаю режим 4LO, 4lo помигал, засветился постоянно. Пробую ехать назад - все ок, гребет всеми колесами, выезжаю.
Подумал - наверно мороз (до этого в мороз еще на пате не ездил), проехался по дороге километр туда- километр обратно в режиме 4Н (типа прогрел трансмиссию). Встал точь в точь на то же место. Включаю 2Н - как положено, буксую задними, включаю авто или 4H - все в порядке, гребет всеми колесами. Дернул сцепление порезче - все колеса срываются в пробуксовку.

На следующий день - та же ситуация. Пока трансмиссия холодная - авто и 4Н передок не подключают. 4 LO работает. На прогретой трансмиссии опять все ок.

Что за ерунда такая? И блин он бы хоть ошибку какую выдал - ведь говорит что все нормально, лампочки не зажигает, режимы показывает правильно.

Масло в раздатке такое:

Castrol atf multivehicle
Кинематическая вязкость при 40 °C JIS K 2283 мм²/с 33
Кинематическая вязкость при 100 °C JIS K 2283 мм²/с 7.00
Индекс вязкости JIS K 2283 - 180
Температура потери текучести JIS K 2269 °C -50.0
Температура вспышки в открытом тигле ASTM D92 °C 212

Для сравнения оригинал ниссана:
Nissan Matic fluid D
Коэффициент кинематической вязкости (сСт) 40°C 33.36
Коэффициент кинематической вязкости (сСт) 100°C 7.452
коэффициент вязкости 200
плотность 0.8683
температура воспламенения 188 град. С
температура потери текучести -50.0 град. С


В коробке вроде castrol transmax Z, точно не помню, но это похоже для коробки-механики без разницы (в части авто подключения передка).

[Сергей Макаров]

Не должно так быть.

[Поводырь]

Сообщение от Alexpec На прогретой трансмиссии опять все ок.

Ну значит или масло не то, или оно еще дерьмовее, чем оригинал, или сами механизмы переключения вдрызг загажены...

[Alexpec]

Поводырь,
А чем они могут быть загажены? И опять же, на LO переключается нормально. Только автоподключение чето мудит, да ито только на непрогретой трансмиссии и только в мороз (в -5С такого уже не было, все крутилось-вертелось нормально).

А реально, кто-то пробовал буксануть передними колесами НА ХОЛОДНОЙ трансмисии в мороз (ниже -10С). Может просто не замечали?
Т.е. стояла машина, остыла вся до -10С и ниже, завели ее, и сразу, не проезжая ни метра, с места буксануть (на какой-нибудь щадящей поверхности, на AUTO или 4H) передними колесами. Я подозреваю (еще проверю завтра), что через метров 100 уже подключение нормально работает.

[Сергей Макаров]

Я постоянно из сугроба выезжаю после снегопадов,ничего не буксует,все работает сразу.

[Alexpec]

Сергей Макаров,
А масло в раздатке а вас какое? Коробка автомат?

[ivanych]

Сообщение от Alexpec Коробка механика.

как-то так...

[Lisina]

Сообщение от Alexpec HА ХОЛОДНОЙ трансмисии в мороз (ниже -10С). Может просто не замечали?

Замечали, если не включать полный привод иногда с некоторых мест стоянки без лопаты не выехать. Поэтому не заметить невозможно. Т.е. работает. -10 это не мороз.

[Сергей Макаров]

Сообщение от Alexpec А масло в раздатке а вас какое? Коробка автомат?

Автомат, масло что на первом Пате,что на этом ниссановское,которое дилеры льют.

[Игоряшка]

Не понимаю, при чем тут масло, у нас же электромагнитная муфта.