Датчик детонации на 2 лировом моторе

[RUS-P11]

Ктон-ибудь менял этот девайс ? на диагностики показало что не работает , хотя я и сам догадывался , когда жару даешь позвенивают клапана как на девятке, или когда в натяг идешь тоже неприятный треск. Вот думаю поменять датчик , удовольствие не самое дешевое , поэтому хочу поинтересоваться , чо там и как ? есть ли какие нюансы.....

[Iridium]

У меня на диагностике тоже сказали - неисправен датчик, хотя никаких симптомов не было. Датчик поменял, все осталось, как прежде. Поменял на сервисе за 150 руб., сам датчик брал за 1500.

[R2D2]

За короткое время детонация вполне может "убить" мотор, так что датчик меняй. И ещё- установку зажигания надо проверить и, возможно, заправку сменить.

[fman]

Выношу на суд зрителей.
Кому интерестно-читайте. Сделал самодиагностику, итог код 34, датчик детонации. Перечитал в форумах много, очень много,народ меняет на ВАЗовские. Было сомненние, снял родной сделал ему трепанацию. Внутри все банально просто, пьеза, стянутая гайкой и сопрортивление 570 кОм, параллельно впаяное между контактами, которое у меня одним выводом оторвалось(Отсюда и метод проверки из сервис мануала,
сопротивление д.б. в пределах 532-588 кОм по-моему, если нет - датчик в мусор). Сам датчик рабочий. Проверял так: подключил осциллограф, постучал, появились всплески, значит пьеза живая. Так что с российским датчиком Д2112 полностью (я так думаю) совпадает. Отличие в том, что в Ниссановском сопротивление внутри и стоит он 150 убитых енотов, а в российском сопротивления нет, и стоит он 5 тех же енотов
(по крайней мере у нас). Вот такие дела. Да, буквально вчера искал инфу по пьезам, основные характеристики пьезоэлемента зависят от радиуса и толщины элемента. Если есть физики по образованию-давайте обсудим. С ВАЗовским, во всяком случае по диаметру совпадает. На фото сам датчик (еще целый) и датчик разобранный с сопротивлением.
http://photofile.ru/users/nissman/2255597/39048047/
http://photofile.ru/users/nissman/2255597/39048195/
На форуме Maxim описана процедура замены, за что им огромное спасибо.
http://www.clubmaxima.ru/?nissan-max...eplacement.htm

[Слафф]

Сообщение от fman народ меняет на ВАЗовские. . Так что с российским датчиком Д2112 полностью (я так думаю) совпадает. Отличие в том, что в Ниссановском сопротивление внутри и стоит он 150 убитых енотов, а в российском сопротивления нет, и стоит он 5 тех же енотов (по крайней мере у нас).

У Меня примера п10 1990 2 литра моновпрыск. Нужно менять датчик детонации. подскажи пож-ста какой подходит от жигулей (чтобы без всяких доработок-снял и поставил).

ДОРОГОЙ ОН БЛИН! спасибо.

[fman]

Привет! Без доработки не получится, у ВАЗовского нет сопротивления внутри, можешь свой вскрыть, как я сделал, востановить и обратно запаять, пластмасса мягкая, плавиться хорошо. Пьезику ничего не будет (если только не механические повреждения), а резистор и подпоять можно. А так вот почитай http://www.clubmaxima.ru/?nissan-max...eplacement.htm
и вот тут для успокоения http://www.cefiro.ru/experience/show...d=60&thiscat=2

[RUS-P11]

За 1500 р ? это новый nissanовский ?
нашел только за 110 $? вот жду когда привезут.

[neco]

fman, ну ты молодец, дал ссылку на фотоальбом(см.#4), а сами альбомы запаролил!!!???

[fman]

Сообщение от neco fman, ну ты молодец, дал ссылку на фотоальбом(см.#4), а сами альбомы запаролил!!!???

Привет! Пароль снят, смотри если интересно, но судя по просмотрам оно не особо кому нужно , народ предпочитает купить новый или бу, но не лезть руками никуда, а зачем (посмотри по топику текст). А так будут вопросы-пиши.

[neco]

fman, большое Вам спасибо! Я именно хотел посмотреть как вы его разрезали. Сегодня снял свой датчик прозвонил, вроде все нормально-звонится 560 Ком. Может быть дело в проводке? Не знаю. Потом поищу, сегодня уже замерз.PS но ставить его на место-это смерть. Кто ж додумался его так разместить. Могли бы на 5-10 см ниже и ни каких пробл.