Регулировка клапанов под ГБО

[izover]

Добрый день, недавно поставил ГБО (газовое оборудование) при установки я мастеру задал вопрос про регулировку клапанов, на что он не уверенно ответил что у тебя гидра-компенсаторы, я в инет и понял что их нет. Проехался по челябинским сервисам не кто не знает что и как делать, а может просто не хотят связываться. Ну и я решил попробовать отрегулировать их сам и прошу у вас совета. Может кто сталкивался с этим.

[EGG]

Сообщение от izover Добрый день, недавно поставил ГБО (газовое оборудование) при установки я мастеру задал вопрос про регулировку клапанов

На счет регулировки не знаю, но были в свое время рекомендации 3-5 баков газа, затем километров 50-100 на бензине отъездить, чтобы образовывался нагар на клапанах и как-бы защищал их. Желательно еще зажигание пораньше выставить, но у нас, я так понимаю, это невозможно. На Альку решил газ на ставить - больно уж цены на ремонт головы кусаются и мастеров толковых не видно.

[izover]

EGG, мдаааа точно, но всё равно буду пробовать отрегулировать, а точнее постараюсь разобраться по возможности.

[KLN]

Сообщение от izover но всё равно буду пробовать отрегулировать

Тут у нас клаббер есть ...он в альмеру газ ставил ..ниче регулировать ненада ...Щас влезешь ? потом мучаться еще ..Насчет бенза нескажу ..нафик бенз ?_--когда газ стоит ..

[КУБАНЬ-48]

Парни, категорический противник газа. Поясняю свою точку зрения: дядя япан в инструкции написал, что топливом является бензин 95. А про газ забыл или как? Вот когда напишут в инструкции по эксплуатации, что газ есть топка для Альмеры, тогда пожалуйста, со всем нашим удовольствием.
Ну и простейший подсчёт показал, что при пробеге 10 т.км. в год (мой пробег) установка газа оправдается через 12-15 лет. Я и машина вряд-ли столько проживём.

[zubilo]

альмера слишком мало жрёт чтобы с газом заморачиваться да и бак 60л может и больше влезет, 92ой хавает точно так же как и 95ый.

[EGG]

Сообщение от KLN нафик бенз ?_--когда газ стоит ..

При работе на газе весь нагар в двигателе отгорает. В том числе и на тарелках клапанов. Т.к. газ горит медленнее бензиновой смеси, то догорание газа происходит уже в выпускном коллекторе, т.е. выпускные клапана могут перегреваться. Отсюда рекомендации ставить более раннее зажигание. Нагар, который образуется при сгорании бензина препятствует обгоранию металла клапанов. Отсюда рекомендации периодически ездить на бензине. Может и не совсем точно, но как-то вот так. Специально регулировать зазор для газа не обязательно, зазоры могут быть такими же как и на бензе или чуть (процентов на 10-15%) побольше, это касается выпускных клапанов. Более полные ответы про газ можно найти на авто.ру, там газовиков много

Добавлено через 7 минут

Сообщение от zubilo альмера слишком мало жрёт чтобы с газом заморачиваться

Я тоже долго думал, копил денежку, а потом решил, что ремонт головы на Альмере в случае прогара клапанов дороже выгоды от газа. На карбюраторе откатал на газе 15 лет. Там все было просто - трамблер подкрутил чуть-чуть, да и голова в сборе копейки стоит.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от КУБАНЬ-48 Поясняю свою точку зрения: дядя япан в инструкции написал, что топливом является бензин 95.

Дядя япан в инструкции написал: используйте только оригинальные запчасти и жидкости Nissan. И что все кинулись их пользовать? Особенно масло моторное? ;) Дяде япану верить на все 100% низя!!!

[izover]

zubilo, У меня 1.8 автомат и ест по городу 12 это не мало и езжу я много не меньше 50км в день, а то и 500 км бывает, так что газ реально дешевле, а если быть точнее то в 2а раза. И при прогреве машина работает на бензе и только после прогрева сама переключается. Если честно то пока нареканий нет машин работает ровно и без потерь мощности. Но вот слух о регулировке клапанов меня тревожит. Спасибо вам что не остались в стороне и высказали своё мнение. Я сам долго сомневался на счёт газа, но цена пот 30р за литр напрягает, а газ 13 за неделю езды я с экономил уже 2т.р а на установку потратил 18т.р Экономия на лицо.

[Командир]

Действительно, октановое число пропан-бутановой смеси - 100. Но температура сгорания газо-воздушной смеси гораздо выше, чем воздушно-бензиновой, что грозит прогаром выпускных клапанов. Однако это может произойти не сразу и, обычно, при значительном увеличении нагрузки на двигатель (движение по бездорожью; с прицепом; в горах и т.п.) Регулировки опережения зажигания произвести невозможно, т.к. этой операцией занимается ЭБУ двигателем. Единственно, что можно сделать, это поставить свечи зажигания для газовой смеси.
Главными недостатками ГБУ остаются значительное увеличение металлоемкости автомобиля и уменьшение объема багажного отделения.
До приобретения Альки я эксплуатировал много автомобилей с ГБУ, на некоторые устанавливал сам, некоторые доставались уже с установками. Но на Аленку ставить не стал по причине дороговизны адаптивного оборудования и уменьшения багажника, даже, если использовать отсек для запаски, для размещения там баллона - даже докатка в багажнике меня не устраивает.

[izover]

Командир, А что за газовые свечи? Я про такие в первые слышу. Расскажи по подробнее что мне для оптимальной работы нужно.