Масло и двигатель!

[Vsyloginazanytably]

Подскажите, какое масло идеально для VQ35? Класификация, марка? 2005 год, пробег 95000.

[krufel]

5W30 API SM

[Kupers]

а мне льют 5w40

[big]

Нормально

[Alexxx52]

Пробовал разное, остановился на Mobil1 5w40 синтетика. По моему, на нем как-то тише работает. У официалов тоже 5-40 льют, но движок шумноват.

[7hugL1fe]

Сообщение от krufel 5W30 API SM

Все правильно написал. Если официалы льют 5w40, это уже им лечиться надо. В инструкции четко написано 5w-30. При отсутствии этой вязкости, можно использовать другие. Но всесезоно можно использовать 5-30

Так как двигатель цепной, есть клапана изменения фаз газораспределения, в них есть отверстия по которым должно продавливаться масло, есть форсунки которые распыляют масло на цепь и заводом изготовителем все эти приблуды конструаровались именно для вязкости 5W-30 SM, SN.

У меня машина только после замены ГРМ, ездила только на ниссановском масле 5-40. Нагар на крышках, забиты каналы натяжителей и форсунки. Так что берети масла именитых производителей, правильной вязкости и будет счастье.

В сервисе сказали, что если бы не Г масло, то цепь не пришлось бы менять

[big]

Как вариант,слесарюга масло себе в ТАЗик залил

[muriksam]

офицалы льют полное г***о, согласно инструкции. машину взял б/у, так там еле руль вращался, спрашивал у офицалов - они заливают dextron 3, а надо nissan PSF. заказал и залил PSF - руль стал крутиться легко. в мануале по мурику черным по белому написано: обычно декстрон, но для канады только psf. мы по климату приравнены к канаде.
тоже касается и масла - они льют все что угодно, только не то что нужно. масло, рекомендуемое ниссаном, в россии нельзя лить в зиму. у ниссана 5W30 температура застывания -32 ( точную цифру могу спутать, но около этого), а у таких же масел кастрол - 42, мобил -42/-47, шелл -42. вот и вся небольшая разница.
примерно тоже и по ГУРу : декстрон -28, PSF - 42.

[7hugL1fe]

Сообщение от muriksam декстрон -28, PSF - 42.

Если не знаете - лучше не говорите!
Shell Donax TX (с допуском Dexron III) температура застывания -48
Очень хорошо идет в замену PSF
E меня мурик европейский на бочке ГУР написано PSF, залит дектрон - отлично все работает

[muriksam]

я знаю о чем говорю. я говорил не о шелле, имеющем допуск декстрона 3, а о декстроне 3. допуск декстрон 3 имеет очень много продукции.
вот инфа по жидкости psf для хундай
PSF:
-20С - max 2500 cP
-30C - max 10000 cP
-40C - max 50000 cP
PSF-3:
-20С - max 2000 cP
-30C - max 5000 cP
-40C - max 20000 cP
данные характеристики по ниссановской жидкости не нашел, как и по шеллу. но даже так видно, что характеристики зависят от температуры. посмотри на форумах - везде где льют вместо psf что-то другое - везде проблемы с ГУРами.
вот посмотри http://www.oil-club.ru/forum/topic/3029-3029/, здесь декстрон 3 показал себя хуже, чем PSF
все просто: залили декстрон 3 - ГУР работает, но при -15-20 руль очень тяжелый, поменял на PSF - он стал крутиться раза в два-три легче при тех же температурах. у меня на мурике ездит жена, для неё это критично. она в морозы даже мою машину забирала, потому что у меня и при -26 руль легко крутится, а на мурике еле-еле. залито кстати PSF4