не заводится (дизель)

[otass]

Приветствую! нужна помощь купил Nisan Almera дизель мотор 2.2) 16 V механика 2002 год пробег 51000 км проблема вот в чом стояла примерно год акомулятор здох купил новый поменял 2 дня пытаюсь завести не получается , откручивал фарсунки и маслал движок , топливо подаётся! брызгал старт пилот заводится и работает пока брызжет балончик ( но так ездить не смогу потому как не кто не хочет сидеть с балончиком под капотом а мне не зя водительское удостовирение ток у меня ! ) Привозил мастера пихали комп нашол ошибки в ABS и ARBEK устранили больше не чего не нарыли правда мастер был с OPEL сервиса ! Если это важно ? А да на табло моргает символ красная машинка с ключом предпологаю это противоугонка когда включаю зажигание перестаёт моргать начинает гореть до тех пор пока маслаеш стартер .
Здесь я с новья помогите кто сколько может с увожением Олег.

[supras2302]

Для начала выучи русский язык, правописание и орфографию. Глаза режет и читать противно...

[КУБАНЬ-48]

supras2302, Олег, 1) действительно, как-то по нерусски, БОМЖатно-подзаборным языком не стоит на форуме ставить вопросы. Это тебе брат-клаббер "supras2302" по делу замечание сделал. 2). Видимо надо проверять компрессию, возможно из-за долгого простоя залегли поршневые кольца. Рой в этом направлении. Если низкая компрессия, тогда проводить раскоксовку поршневых колец.

[AlexSav]

Машинка - иммобилайзер.
Должен гаснуть, когда включаешь зажигание, и не загораться до выключения.

[supras2302]

Честно скажу, в дизелях не особо силен, но был у меня фургон Mercedes-Benz Sprinter 408D и я не по наслышке знаю, что дизель гораздо сложнее заглушить, чем запустить. Я про зиму не говорю, там у меня (в смысле в двигателе, в цилиндрах) были яйца, так называли мы свечи подогрева солярки в цилиндрах перед запуском.
Так вот глушится он очень просто-если все исправно, то ключем зажигания. А если что-то не так, то глушил я его отпусканием сцепления при включенной передаче и нажатом до упора тормозе. Потом додумался и вывел трубку воздушного клапана и глушил практически цивильно, из кабины.
Мое личное мнение-если не заводится дизель-смотри ТНВД, может давление не поднимает. Либо, как советует

Сообщение от КУБАНЬ-48 Видимо надо проверять компрессию, возможно из-за долгого простоя залегли поршневые кольца. Рой в этом направлении. Если низкая компрессия, тогда проводить раскоксовку поршневых колец.

Маловероятно, чтобы так сразу сильно упала компрессия до такой степени, чтобы не воспламенить солярку, но все может быть.
Дождись понедельника, народ выйдет из выходного алкогольного штопора и может чего нибудь еще посоветует.

[otass]

Сообщение от supras2302 Для начала выучи русский язык, правописание и орфографию. Глаза режет и читать противно...

А ты не читай, глаза можеш закапать какими-нибуть каплями чтоб не резало , может я не храмотный

[supras2302]

Сообщение от otass А ты не читай, глаза можеш закапать какими-нибуть каплями чтоб не резало , может я не храмотный

Уж если вылез на форум, который читают тысячи человек-будь любезен соблюдать элементарные правила и элементарную этику в общении с людьми.

[otass]

Сообщение от КУБАНЬ-48 supras2302, Олег, 1) действительно, как-то по нерусски, БОМЖатно-подзаборным языком не стоит на форуме ставить вопросы. Это тебе брат-клаббер "supras2302" по делу замечание сделал. 2). Видимо надо проверять компрессию, возможно из-за долгого простоя залегли поршневые кольца. Рой в этом направлении. Если низкая компрессия, тогда проводить раскоксовку поршневых колец.

Знаеш дружище просто было настроение хорошее ,но то что я не кудесник в писанине я знаю ,у меня други качества положительные есть , ну ладно это не кому не интересно .
А почему с жидкостью ( старт пилот) заводится пока спрэй брызгаеш мотор работает ? может в ключе дело ?

Добавлено через 9 минут
supras2302, ты расслабься уже , как заведу машину пастараюсь в библиотеку записатся возьму много книг и выучу всё ,пиши по делу

[Игоррь]

Сообщение от supras2302 Честно скажу, в дизелях не особо силен, но был у меня фургон Mercedes-Benz Sprinter 408D и я не по наслышке знаю, что дизель гораздо сложнее заглушить, чем запустить

Да тут брат какая-то другая фигня,это не трактор у которого все механически работает,а здесь эбу управляет всей работой двигателя,нет питания и форсунки не откроются,поэтому может быть проблема и в Иммо,машинка с ключем у него не тухнет.

[mrdanilych]

Может всё же злополучный иммобилайзер? Антеннку пожамкайте

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=23818