N 16, ГУР и рейка

[IgorZ]

Народ, если выворачивать руль до конца , то рейка упирается очевидно в стопор с характерным звуком. Насколько это плохо для рулевого механизма, какие мнения ?

[-STUDIO-]

Мое мнение: ничего не будет, на то и ограничитель стоит...

[Flint]

Я всегда когда упираюсь рулём, немного отворачиваю от крайнего положения. Мера предосторожности, но истину не знаю.

Ну если не злоупотреблять типа..бить там по ограничителю изо всех сил..стараццо свернуть его. Для кайфа можно туда резинку примостырить) Но тогда угол поворота уменьшица ( а он и так не очень)

[Pablo]

Flint совершенно правильно сказал, а еще надо как можно меньше крутить руль на стоячей машине, т.е при развороте передвигаться вращая руль, а не на месте крутить руль, а потом трогаться.

[IgorZ]

Прикольно, а зачем тогда гур ? когда она едет, гур и не нужен

[geronimo]

Сообщение от IgorZ Прикольно, а зачем тогда гур ? когда она едет, гур и не нужен

Ха, как не нужен? я ща на ИЖе езжу, еще как нужен!!! У меня когда с ГУРом были проблемы на пассате, руль крутить было невозможно, а еще чем больше колеса тем сложнее крутить, был опыт на гольфе, на 15 колесах без гура, еле в поворот вписался.

[geronimo]

Сообщение от IgorZ Народ, если выворачивать руль до конца , то рейка упирается очевидно в стопор с характерным звуком. Насколько это плохо для рулевого механизма, какие мнения ?

ИМХО, не стоит злоупотреблять, лучше немного обратно руль возвращать после контакта со стопором. Мне както говорили что тяги рулевые за это спасибо не скажут, плюс дополнительная нагрузка на насос ГУРа.