Накрылся катализатор. Решение проблемы.

[Nicname]

Добрый день! Форум читаю регулярно, но пишу впервые. Отдельной темы не нашел. Если она есть-прошу прощения и просьба к модераторам перенести сообщение в соответствующую тему.
Суть вопроса в следующем: загорелся "чек" на 115тыс. Был в отпуске и продиагностировать не было возможности. Через неделю "чек"погас. Успокоился, но осадок остался. Решил пройти ТО-120. Записался. За два дня до даты прохождения ТО опять загорелся "чек". Диагностировали ошибку работы катализатора. Замена на новый стОит порядка 94тыс.руб. Посоветовали заменить на пламегаситель с установкой обманки. Отсюда вопрос к уважаемому сообществу: делел ли кто нибудь такую процедуру на наших авто, если да, где это лучше сделать и какие могут быть последствия такой замены?

[-ant-]

Сделать можно в любом сервисе, занимающимся выпускной системой. Каталик выбивается, ставится универсальный пламягаситель, а вместо второй лямбды ввертыш, куда вкручивается сам датчик. Это самый простой вариант, хотя есть и другие

[Nicname]

В том-то и дело, что решений много, но хотел бы подобрать оптимальное. У нас ведь катализатор трехуровневый. На сервисе, где проходил ТО мне предложили выбить катализатор и так ездить с ошибкой "чек". Отказался. Обзвонил несколько сервисов по ремонту выхлопных систем. Вариантов много, от установки пламегасителя и механической обманки до установки универсального катализатора+пламегаситель+электронная обманка. Цены, соответственно от 7 до 25 тыс.руб. Поэтому и хотел бы услышать мнение форумчан, а лучше отзавы конкретных пользователей какого-либо варианта.

[Alex Puff]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E7%E0%F2%EE%F0

- тут почитайте. Хоть это и про Т30, но смысл тот же. Особенно - последние страницы темы.

[Nicname]

Спасибо! Эту тему видел, но там, в основном, обсуждают замену на катализатор нового образца (за исключением последних постов). Ну и я считал, что в наших машинах катализатор стоит поновее и могут быть свои ньюансы. Если это не так-тогда пойду искать решение к владельцам Т-30.

[Тольяттинский]

такая же прабл но вот вопрос не влияет ли горящий чек енжин на расход топлива? планирую просто выбить его (катализатор) и усе

[dinchip]

Насколько я помню(где то читал),что,когда горит чек,то процессор включил обходную программу и работает в нештатном режиме.По опыту могу сказать,что в далекой молодости на праворульках выбивал катализатор практически на всех машинах,на расход особого влияния не оказывало,может просто не замечалось.По литературе вроде бы на 100 гр на 100 км должно увеличиваться.

[Тольяттинский]

Параллельно инфа вливается мне в уши что т.к. есть этот "аварийный режим" или "обходной вариант" как Вы говорите то есть шанс убить форсунки системы впрыска..... эт насколько верно по вашему???

[Anton42]

Читал на форуме, что подходит от нивы, цена значительно ниже родного и работает штатно.

[dinchip]

Смысл включения обходного режима процессором в том,чтобы доехать до СТО.Во всяком случае,у них за бугром,это так.Поэтому.что там и какая именно программа и что она включает в себя и как регулирует топливно-воздушную смесь,трудно сказать.Опять же по опыту,обходная программа в данном случае исключает из процесса смесеобразования сигналы лямбда зонда.Не думаю,что они настолько критичны,чтобы убить форсунки.Даже как то и не представляется,как это возможно.Если будет чуть более богатая смесь ,т.е. чуть больше бензина будет подаваться через них,то и что?