Доработка машины (шумовиброизоляция)

[Oleg3110_78]

Здесь ссылки на материалы и производителей
Россия Стандартпласт

Летом провел работы по шумовиброизоляции. Может кому интересно.

Так было. Это то что у машины находится под задним сиденьем. Сняты все пластмассины и ковры


первый этап. После обезжиривания, проклейка Вибропластом


второй этап. Поверх Вибропласта СПЛЭН


Таким образом закатана вся машина включая двери, крышу, багажник. Она и не была очень шумной, но теперь совсем хорошо. Камушки стучат снизу гораздо тише :-)
С бардачками поступил следующим образом

пассажирский. Оклеил декоративным материалом того же производителя (название не помню)


крупнее


водительский- Убрались погремушки в салоне

Если интересно опишу подробнее.


Ну а это уже из другой области, но ночью удобно.

[Bushido]

Oleg3110_78 !
Сделано по уму, верю что стало тише в салоне авто да и двери наверное тоже закрываются с сочным звуком, но насколько вырос вес Х - говорят, что используя шумку кг на 100 можно
влегкую увеличить массу машины -на динамике разгона не сказалось? Хотя если МТ, то тогда не сильно критично.
А так супер!

[Oleg3110_78]

Особых изменений в динамике не почувствовал, хотя и 2л но механика . На самом деле я уже 3 свою машину так закатывал, так что опыт есть. Правда на первой машине,параллельно проводил работы с установкой подиумов в передние двери. Сейчас двери готовы, но не уверен что буду что-то менять. На предыдущей машине вынесли всю мою Аудиостудию вместе со стеклами

[Alexander_&]

А я решил обойтись везде кроме пола одним изолоном.Всего 5 кг прибавки. У меня цель была больше на сохранение тепла.
http://photofile.ru/users/pink-261/2...339d9feecd26cf
Так выглядит потолок в частности.Мелкий дождь не слышен.

[Мишка]

Стандартные рекомендации производителя шумоизоляции Стандартпласт говорят о том, что для достижения максимального эффекта шумопоглощения необходимо придерживаться следующей технологии нанесения материалов:
1. На металл (или на штатную ш/изоляцию) клеится вибропласт;
2. На вибропласт клеится сплен;
3. На сплен, в качестве запорного слоя клеится визомат.
В итоге получается сэндвич из трех материалов, в совокупности которые дают наилучший эффект.
Да, это трудоемко, и гораздо дороже, чем просто поклеить вибропласт, но поверьте моему опыту (лично шумоизолировал не один десяток автомобилей), что оно того стоит.

[Oleg3110_78]

Сообщение от Мишка 3. На сплен, в качестве запорного слоя клеится визомат. В итоге получается сэндвич из трех материалов, в совокупности которые дают наилучший эффект. Да, это трудоемко, и гораздо дороже, чем просто поклеить вибропласт, но поверьте моему опыту (лично шумоизолировал не один десяток автомобилей), что оно того стоит.

Я делал по упрощенке, только первые 2 пункта и местами Битопласт

[Oleg3110_78]

Сообщение от PV- А скажите пожалуста сколько какого материала на какие детали уходит?

Я тупо брал метр и считал, прибавлял на изгибы. Но не разу не попал, все время приходилось докупать

Сообщение от PV- ну и того скока чего вышло у меня в Москве нет условий для такой переделки хотел на даче заняться а от туда не наездиешься докупать

2,5 коробки Вибропласта и метов 5 погонных СПЛЭНА. Так и я на даче делал. Ты что за 2 выходных планируешь все закатать? Если никогда этим не занимался, то не успеешь. Я уже 3 машины клеил и то справился за 5 дней (хотя это не показатель). Рекомендую начать с дверей. Пару штук для начала сделаешь, поймешь технологию и рассчитаешь количество, если хорошо пойдет, то сделаешь за выходные 4 двери. И купи себе каталку (в стоимагазинах для обоев) иначе все руки порежешь и подавишь

[Мишка]

Точно сказать, сколько уйдет материала на поклейку авто - сложно, по опыту, в зависимости от степени усердия (например, можно снять торпедо, снять обивку крыши, у дверей можно клеить две плоскости - внутреннюю и наружнюю, многие этого не делают по причине сильного гиморроя) уходит 7-12 м.кв. каждого из используемых материалов на авто С-класса.
По времени, имея должную сноровку и навык, два человека за 12 часов работы могут обработать один авто с нужным качеством. Если делать первый раз, то лучше это разбить на несколько этапов, например сначала двери, потом уже салон, багажник...
Совет: Битопласт довольно жесткий материал, поэтому его лучше клеить с использованием термопистолета, предварительно разогревая материал.

[Oleg3110_78]

Сообщение от Мишка Совет: Битопласт довольно жесткий материал, поэтому его лучше клеить с использованием термопистолета, предварительно разогревая материал.

Битопласт как раз очень гибкий и мягкий. Слушай, а визомат нормально на СПЛЭН ложится? СПЛЭН ведь достаточно сминаемый материал

[PV-]

Сообщение от Oleg3110_78 2,5 коробки Вибропласта и метов 5 погонных СПЛЭНА. Так и я на даче делал. Ты что за 2 выходных планируешь все закатать? Если никогда этим не занимался, то не успеешь. Я уже 3 машины клеил и то справился за 5 дней (хотя это не показатель). Рекомендую начать с дверей. Пару штук для начала сделаешь, поймешь технологию и рассчитаешь количество, если хорошо пойдет, то сделаешь за выходные 4 двери. И купи себе каталку (в стоимагазинах для обоев) иначе все руки порежешь и подавишь

хочу сделать пол, арки, потолок и двери вот такие вопросы образовались
1. какой вибропласт куда использовать? 5, 10, 15? я так понимаю это толщина? если возможно скажи чего сколько на какие детали уходит.
2. со сплэном такой же вопрос там несколько видов
3. что такое стизол? ктонть использовал его или 2-х слоёв достаточно?
4. нужен ли визомат?
5. термо пистолет покупать или нет?