Генератор или нет

[Alexandr1976]

Мотор 1500. Пробег 10000км.
При включении фар или туманок (короче нагрузки) появляется какой-то свист. Выключаешь нагрузку - свист пропадает. Что это? (свист похож на подшипники генератора, но машина новая и почему он появляется только после включения нагрузки)

[povar]

натяжение ремня надо посмотреть, ремень может свистеть, когда под нагрузкой начинает слегка проскальзывать.

[Alexandr1976]

Ремень вроде нормально натянут.

[povar]

1. Во-первых машина новая, можно по гарантии поинтересоваться.

2. Если хочется самому повозиться, то надо начинать с простого, посмотреть ремень, шкив генератора, может там грязь, масло. Здесь, на сайте, уже советовали от свиста ремня мелко толченую канифоль, тонкой струйкой сыпать на ремень, должно помочь, если это он.

3.

Сообщение от Alexandr1976 Ремень вроде нормально натянут.

А кто и как проверял?

4. Подшипник тоже может быть, но за него браться сразу не стоит ИМХО. У моего приятеля подшипник генератора был на ВАЗ 2105 не смазан на заводе, отходил тысяч 10, пока не развалился, но то ВАЗ...

[ping]

Если ремень качественный и хорошо натянут, то подшипник генератора (ИМХО). У моего знакомого такой свист был, он купил подшипники и все собирался поменять при случае... так и продал машину (2108) через 2-а года и подшипнички впридачу отдал

[Morehod]

Подшипник свистел бы и под нагрузкой и без нее ИМХО только ремень.

[Majirel]

Чтобы не создавать новую тему продолжу эту....

Сегодня при заводе машины визг под капотом, машину начало трясти, как будто готовлюсь к взлету на луну ... Буквально 30-40 сек - и все пропало... двигатель работает ровно, машина стоит на месте. На панели никаких лампочек не загоралось.
Пока ехела на работу зажегся сигнал аккума , через 10 мин. засвистело под капотом... Останавить машину уже не могла, поскольку пилила по ТТК. Поотключала климат, радио, обогрев стекла, ехала в холодной машине, напряженно прислушиваясь к звукам под капотом . Жутко боялась встать на ТТК - от туда до вечера не выберешься!
Кажется это что-то с генератом... До этого момента уже был случай, когда машина гудела на ХХ, а при разгоне ревела как реактив, потом вроде прошло... и вот опять.
Поспрашивала ребят на работе - их мнения: ГРМ, генератор расконтачило, помпа, штуцер какой-то, подшипник несмазанный и т.п. могут издавать такие страшные звуки...
Однозначно - в сервис... это я и так знаю!
Вопрос: данная ерунда может считаться гарантийным случаем? Машине всего год, даже в январский мороз с ней не было проблем. ТО1 было 1тыс. км. назад, сервис сказал - усе в порядке, шеф!
И еще... получается, что я всю дорогу ехала на аккуме (около часа тошнила по ТТК), сколько аккумулятор может еще выдержать, пока я доеду хоть до какого-нибудь ближайшего сервиса? В зависимости от возможностей буду выбирать - либо дотянуть до официалов, либо до "дяди Васи".

[Majirel]

И что... никто не знает??? Совсем-совсем???
Людииии, помогайте... мне нужно знать - сразу вызывать эвакуатор или, все-таки, можно до сервиса дотянуть? Чем может обернуться попытка самостоятельно добраться до техников?

[Primar]

Сообщение от Majirel И что... никто не знает??? Совсем-совсем??? Людииии, помогайте... мне нужно знать - сразу вызывать эвакуатор или, все-таки, можно до сервиса дотянуть? Чем может обернуться попытка самостоятельно добраться до техников?

Так в чем проблема? машина на гарантии - звоните дилеру, обрисовывайте проблему, требуйте бесплатного эвакуатора, т.к. на машине страшно ехать.

[Majirel]

Итак, в чем был трабл: подшипник ролика ремня генератора стерт в пыль, сам ролик перекосило – стоит под углом 45*, и ремень, естественно, снесло. Завтра скажут признают ли случай гарантийным...
Primar спасибо за совет.