Плавающий отказ заводиться ...

[___Yura]

Время от времени, машина не заводиться. Альмера N-15, 97 года.
Аккумулятор хороший, с подачей топлива проблем нет.
При повороте ключа на старт - все лампочки горят, поворачиваем на завод - тишина, табло времени на приборной панели (под тахометром) - гаснет.

Потрогал клемы на стартере (там три проводочка подходят) - завелась. Думаю, контакты, но !!!!

Не НАКРЫВАЕТСЯ ЛИ У МЕНЯ ВТЯГИВАЮЩЕЕ??

т.к. поездишь немного, вроде бы растрясется машина - нет проблем, заводиться сразу.

Если не заводится - только с толкоча - но заводится с полоборота!

Что скажите? Какие признаки "накрывания" втягивающего реле? Кто менял - по чем девайс и работы??

Спасибо.

[Gravity]

Может пропадает "масса" между кузовом и мотором.

[___Yura]

Трогал. :-) клемы на аккумуляторе хорошо прикручены. Если бы небыло массы - у меня бы не горели лампы и т.д.

[Fischer]

По признакам похоже на конец нормальной работы втягивающего. Я так мучился около месяца, после доехал до Генсера, там сняли и повезли куда-то на ремонт, поставили и денег взяли за всё в октябре 2003 года 5т рублей. По времени - день. До сих пор нет проблем.

[Боярин]

по всем признакам- чинить стартер, и похоже сам стартер, а не втягивающее

[Gravity]

Сообщение от ___Yura Трогал. :-) клемы на аккумуляторе хорошо прикручены. Если бы небыло массы - у меня бы не горели лампы и т.д.

Это несколько разные вещи.Видел когда нибудь так называемую "косичку"? Как правило медный плетеный провод плоского сечения который соединяет силовой агрегат с кузовом авто.