Горит CHECK ENGINE, SOS!!!

[Ромчик]

Прошу совета.!! Не покиньте в трудную минуту.
Начиналось все с того что холостые -гуляли и иногда машина даже глохла при удержании в "D" или просто в "P". Когда загорелась лампочка поехал в сервис на диагностику. Сканер показал ошибки:
P0335 Crankshaft Position Sensor A и P1336 CKP sensor COG
это все что мне успели показать (влез без очереди, торопился на работу)
Я так понял, что первая, показывает глюк датчика коленвала (23731-7J500--Sensor ASSY-MAGNET), а со второй не разобрался.
Посоветуйте чего нибудь, звонил в магазины датчика коленвала нигде нет, или под заказа на минимум один месяц.
Может 2-ая ошибка это следствие первой? и что она значит?
Может кто то поправит меня от ненужных затрат, может как нить можно почистить или отрегулировать?
Можно ли пока ездить на машинке? (без неё как без рук )

[Диагност]

Вторая ошибка тоже по датчику коленвала. Если первая предполагает неисправность проводки или датчика, то вторая кроме проводки и датчика еще и неисправность зубчатого колеса, проходящего мимо датчика. Т.е., если первая ошибка говорит о пропадании сигнала, то вторая - об изменении количества импульсов за оборот.
Есть вероятность вытяга цепи (чисто гипотетическая) или нарушение проводки/разъема датчика. Вероятность неисправности самого датчика около 15%.

[Ромчик]

Спасибо большое! а можно с этим пока ездить? отразится ли это на движке или мозгах?

[Большой Бо]

Слушай у меня такая же проблема, только машина не глохнет и вообще никаких проблем, просто горит check engine и диагностика выдает ошибки 0335 и 1336, я проверил просто, выдернул шнур из датчика положения коленвала и завел машину! НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!! машина завелась несмотря на то что датчик был отключен и прекрасно ездила!!! Ничего не понимаю, как это возможно и в чем дело.

[SAX50]

На старых машинах бывает выкрашивание зубьев (выбивает стартером), так вот это может служить причиной неоднородности сигнала датчика КВ. Преде чем менять датчик посмотрите износ зубьев, датчик можно проверить подключив к осцилографу (датчик отключить от разьема и подключить к к ОС через батарейку 1.5вольта) по картинке можно точно определить исправность датчика.

[Ромчик]

У меня все разрешилось довольно бонально.
1 Снял датчик коленвала.
2. Почистил его, его контакты немного раздвинул (штоб плотней разъем сидел)
3. Разобрал разъем почистил контакты с помощью contakt cleaner 601
4. собрал все
5. Сбросил ошибку консалтом.
ИТОГ: проблема решена и больше не проявлялась

[Dozmo]

А обороты продолжают гулять ?

[starik888]

по поводу датчика коленвала-намучился за эту неделю-делал альку тино,там их 2 стоит.если кому надо-у меня один новый остался-1000руб.

[Sergey xx vek]

Привет ребята. Я первый день на сайте не думал об этом но беда преключилась и сайт по советовали. Меня в морозы прикуривали и с того момента начало дергать машину пляски стрелки тахометра не прекращаются газ отпустишь машина сама набирает скорость.кто что может по советовать. Сервисы безсильны.

[Dozmo]

то Starik888
По поводу моих мучений может чего подскажете?
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=24451