Подготовка к зиме-печка

[MIKLUHO]

Много писал зимой,что плохо печка греет.Решил разобраться.Снял печку и на ночь залил в неё сыворотку горячую.Это жидкость которая остаётся после варки творога.Изготовлена в домашних условиях.Такой способ подсказал сосед,водила с 40 стажем.Попробовал,хотя выла куплена жидкость для промывки радиаторов.Так вот.Утромвставил шланг от душа и включил воду.Мама дорогая,сколько там вытекло г...на.По началу туго вода проходила,а потом вромыв в обе стороны пошла хорошим напором.Чечка греет теперь изумительно .Руки даже обжигает.

[Machet]

А можно более подробней. Какую именно деталь печки нужно снять и промыть? Легко ли снимаеться? И сколько времени нужно (демонтаж/монтаж + промывка)? Придеться ли менять антифриз?

Еще фанта канает для этой цели я слышал))) Но жидкости для промывки не хуже (только известных фирм и профессиональные)
2Machet
Радиатор печки конечно. Снимать не очень удобно.

[MIKLUHO]

Про Фанту не знаю,а в Кока-Коле точно заржавевшие болты отмачивают .Это был эксперимент.
По поводу монтажа/демонтожа-порядка трёх часов.А снимать нужно не посредствено сам радиатор.Хотел сделать фотки,но забыл взять с собой собственно фотоаппарат.Если кому нужно опишу подробнее.

[Glim]

Рассказывай!
В выходные собрался чистить, а с чего начать не знаю....

[MIKLUHO]

Что бы проще было снимать,а главное ставить обратно печку мой совет-нужно снять полностью торпеду.
Снимаем всё что ниже торпеды.Бардачёк,центральную консоль,все пластиковые дела под рулём.Короче освобождаем подходы.Все саморезы хорощо видны.Некоторые правда закрыты заглушками,но при помощи тонкой отвёртки проблема решается.
Снимаем приборную доску.Крепится 4-мя саморезами.Отключаем эл.разъёмы и спидометр.
Торпеда прикручена 2-мя гайками около лоб.стекла,2-а болта по бокам в районе ног и один болт за приборной панелью.Снимаем торпеду.
Видим собствено весь агрегат вентиляции.Откручиваем непосредственно сам вентилятор.Думаю что крутить на месте разберётесь.Крепится в трёх местах и их хорошо видно.Не ошибётесь.
Теперь открываем капот.Находим два патрубка которые подходят к печке.Мне пришлось для удобства снять воздушный фильтр.Откручиваем хомуты и снимаем патрубки.Если нужно куда нить ехать,можно вставить между ними(патрубками)подходящую трубку.(я ездил за пивом).
Возвращаемся в кабину.Отопитель сам стоит в коробе который остался после снятия вентилятора.Он прикручкн гайками в трёх местах,2- внизу и одна(а может и две) наверху.Открутили и тянем на себя(смело).Возможно придётся снять по ходу дела пару воздуховодов.Для удобства.Тянем на себя короб и смотрим когда из моторного отсека выйдутштуцера отопителя.Сам отопитель задвинут в короб.Вытаскиваем и всё.
Заливаем На ночь внутрь средство(для промывки радиаторов,Кока-Колу,Фанту и т.д).Промываем напором воды.
Собираем в обратном порядке.
Главное не боятся.Смелее.Для подстраховки взять с собой друга.И пивом не злоупотреблять.Удачи.
Может не совсем подробно получилось.Если есть вопросы по ньансам пишите.

[Glim]

Пасиб!
Будем пробовать.

[MIKLUHO]

Отпишись как всё пройдёт.

[geronimo]

Сообщение от Mikhail69 Что бы проще было снимать,а главное ставить обратно печку мой совет-нужно снять полностью торпеду. Снимаем всё что ниже торпеды.Бардачёк,центральную консоль,все пластиковые дела под рулём..

В таком разе, мона и шумку сразу проклеить.

НО!
Я бы перед этим страшным мероприятием, залил бы проофессиональную жидкость для промывки системы охлаждения и промыл бы ее.
Это гораздо быстрее, менее трудоемко и есть дополнительный плюс: Промоется не только радиатор печки, но и вся система охлаждения
зы
Вообще снятие радиатора охлаждение производиццо только для его ремонта или замены на сколько я знаю