Диагностический режим №2

[chuvymsk]

Не заходит в диагностический режим 2. Делаю все как в инструкции и видео, при включенном зажигании замыкаю на 2 секунды 2 верхних правых контакта и вынимаю перемычку. Но никаких изменений на приборной панели не происходит, все лампочки как горели так и горят. (сами лампочки в норме, проверял).

Отщелкнул и вытянул сам разъем на котором расположены контакты, которые нужно замыкать. Проверял их на токопропускаемость мультиметром - все ок. Так же проверил скрепку, которую использовал в качестве перемычки, она тоже отлично проводит ток.

Вообщем мучался минут 30 и по разному замыкал с разных сторон эти 2 контакта, но войти в диагностический режим 2 так и не получилось... Просто очень нужно проверить лямбду

Кто-нибудь из одноклубников знает что делать в таком случае?

[mrDuke]

я делал позавчера так:

- зажигание выключено
- вставляю перемычку в два верхних правых контакта
- включаю зажигание - начинает выдавать код самодиагностики
- не выключая зажигание, заводится двигатель
- обороты 2тыс\об.мин и считаешь вспышки

[Alexxx15]

может у тебя колодка перевернута?
попробуй замкни два нижних крайних левых
и там не 2 секунды, а чуть подольше нужно ждать , секунд 5, перемычку держать пока чек не начнет мигать

и вместо скрепки возьми проводок

[vitalliy]

Сообщение от Alexxx15 может у тебя колодка перевернута? попробуй замкни два нижних крайних левых

Ага!!! Может вообще все замкнуть нафиг. Перевернута колодка или нет можно определить по креплению или его обломку. Крепление колодки снизу.

[chuvymsk]

Пробовал эти варианты... Не получается. Да, крепление самого разъема снизу. Ничего не сломано, когда вынимал просто отщелкнул минусовой отверткой.

Еще забыл сказать, что когда мерил два крайних правых верхних контакта обнаружил что там напряжение 12V. В остальных контактах тихо, вообще ничего не показывает. Еще Проверил на всякий случай все предохранители в блоке, все они рабочие.

Думаю попробовать войти в режим диагностики 2 через блок управления двигателем. Не подскажете, где он расположен?

[mrDuke]

а ошибки комп начинал показывать?

[chuvymsk]

Нет. Вообще 0 реакции.

Подскажите где в наших машинах блок управления двигателем, и сложно ли до него добраться?

[Alexxx15]

он стоит прям по центру, за передней консолью. его видно если смотреть со стороны педалей.

[chuvymsk]

Да, точно. Когда разбирал печку и клеил шумку и делал подсветку в ногах, видел эту коробку с проводами) Но тогда не был в курсе что это.

В книге сказано повернуть переключатель на блоке управления двигателем, на 2 секунды, и тогда получится войти в диагностический режим №2. Это как второй вариант запуска этого режима.

Но я что-то волнуюсь, никаких побочных эффектов от применения такого способа запуска диагностики не будет? А то мне тут знакомые начинают говорить, что не в коем случае нельзя ничего крутить на блоке с мозгами.

[Alexxx15]

Сообщение от chuvymsk Да, точно. Когда разбирал печку и клеил шумку и делал подсветку в ногах, видел эту коробку с проводами) Но тогда не был в курсе что это. В книге сказано повернуть переключатель на блоке управления двигателем, на 2 секунды, и тогда получится войти в диагностический режим №2. Это как второй вариант запуска этого режима. Но я что-то волнуюсь, никаких побочных эффектов от применения такого способа запуска диагностики не будет? А то мне тут знакомые начинают говорить, что не в коем случае нельзя ничего крутить на блоке с мозгами.

я тебе рекомендую взять проводок и замкнуть два контакта на то время, после которого лампочка всё же начнет мигать,это 5-10 сек, а не две..
просто еще раз сделай это и не морочься)