Проблемы при заводке двигателя.

[yorui]

Всем доброе время суток. Не давно купил максима двигатель V6 200л.с. 2001г. Сначала все шло хорошо, но в один прекрасный момент, когда начал заводить двигатель, произошла интересная ситуация. Двигатель, как будто сдетонировал назад. Потом начал заводиться нормально. Машина постояла два дня и утром опять та же история. Посоветовали поменять свечи. Поменял. В обратку больше пока не бьёт, но стал заводиться, вообще не понятно как. Начинаешь гонять стартером, двигатель заводится и сразу глохнет. И так несколько раз. Потом нажал на газ и он завелся. Весь день заводится хорошо. Утром опять гоняешь стартером, и не с того ни ссего взял и завелся, но с глушителя ощущается запах бензина. Горит чек. Диагностика показала, не исправен датчик кислорода. Подскажите, может ли быть причина в нем? А то мастер сказал, что это цепь ГРМ, и надо ее менять. Но цепь вроде особого шума не подает, да и движок работает прекрасно, без перебоев. Если у кого нибудь было ,что то похожее, то подскажите в чем может быть причина. Всем спасибо, за то что прочитали мою просьбу.

[rusauto]

Пробег?

[yorui]

Пробег 182000км, по спидометру.

[native]

Датчик кислорода и будет "кривые" показания давать, если катализатор постоянно бензином заливать. Ошибка датчика распредвала или цепь - две наиболее вероятные причны проблемы. Пока датчик или цепь совсем не умерли, мотор будет заводиться, а на горячую проблемы вообще можно не заметить.

[yorui]

Спасибо. Но как определить ошибку датчика, если показывает, только датчик кислорода? Без проверки, как то не хочется его менять. А про цепь скажу: Она скорее шуршит, чем гремит. Я слышал больший грохот, но проблем таких не было. Ну, глючит при заводке, редко, но и на горячую и на холодную.