ДМРВ отключен

[c1assic]

Всем привет!
Купил Альку 2.2 Di в апреле этого года. Все вроде нормально было (ну с рейкой тока вопрос надо решить)

Недавно тут поехал в соседний город. Только проехал километров 10 и почувствовал, что машина не разгоняется как должна.. Как бы не тянет. Обратно когда ехали - всё нормально. И теперь ежедневно появляются такие затупы, и также случайно пропадают.

Поспрашивал у всех, что может быть.. Оказалось, что я езжу с отключенным ДМРВ. (Машина первая, опыта нету. Друзья тоже проглядели).
Т.е. датчик стоит на месте, но не подключен (проводов нигде не видно). Подозреваю, что их просто оторвали, чтобы Check Engine не загорался..

Искал по форуму, но такой проблемы не нашел. Везде только меняют. В книжке тоже подробно не написано, откуда из мозгов идут провода.

Прошу помощи знатоков:

1) Проблема глюка при разгоне в отключенном ДМРВ?

2) Где мне найти провод (пока на ум приходит только - с разборки) и к чему подключать?

3) Чем грозит езда с отключенным ДМРВ?

Еще хочется отметить, что при низких температурах (пока проверял +5 С), с утра нахолодную, машина заводится только после 5-10 секунд работы стартера... Что же будет при минусовой температуре?! Может это тоже вина отключенного ДМРВ?!

Большое спасибо! Буду рад любой помощи!

[Dimon-811]

Качай мануал , возможно там найдеш решение проблемы, эт самый толковый мануал который встречал по Н16

[N-Form]

Я отключал дмрв для прикола. Чек ЗАГОРЕЛСЯ СРАЗУ и не погас пока я не обнулил ошибки ЭБУ, но машина работала. после работы могу сфотографировать место выхода проводки для датчика. кстати вот я не помню а дизелях он вообще есть? дмрв? вроде как обычно стоит датчик абсолютного давления. но мануал говорит что на альке-дизеле дмвр есть...хм...

[c1assic]

Сообщение от Dimon-811 Качай мануал , возможно там найдеш решение проблемы, эт самый толковый мануал который встречал по Н16

Спасибо, может тут что-нибудь найду.

Сообщение от N-Form Я отключал дмрв для прикола. Чек ЗАГОРЕЛСЯ СРАЗУ и не погас пока я не обнулил ошибки ЭБУ, но машина работала. после работы могу сфотографировать место выхода проводки для датчика. кстати вот я не помню а дизелях он вообще есть? дмрв? вроде как обычно стоит датчик абсолютного давления. но мануал говорит что на альке-дизеле дмвр есть...хм...

>Я отключал дмрв для прикола. Чек ЗАГОРЕЛСЯ СРАЗУ и не погас пока я не обнулил ошибки ЭБУ, но машина работала.
Если у меня Чек не горит, значит тоже ошибки просто обнулили?!

>после работы могу сфотографировать место выхода проводки для датчика.
Было бы круто.

>вот я не помню а дизелях он вообще есть
Да, причём все тоже самое, как и на бензине..

Тоже хочу подключить к компьютеру и посмотреть наличие ошибок. Надо где-то девайс найти...

[KLN]

Сообщение от c1assic Надо где-то девайс найти

Либо в сервисе (где скан есть ) или маршрутник мультитроникс ..

[c1assic]

Вообщем, заехал сегодня наконец-то к электрику. И нашли вилку(провод). В штекере замкнуты 2 контакта проволочкой. Электрик сразу сказал: "Это у вас датчик сломан".
Теперь, значит, дело осталось за малым: купить новый датчик и поставить.
Я не знаю какой покупать...
Для Nissan Almera N16 подходят датчики массового расхода воздуха(ДМРВ или MAF) для десятки:
BOSH 0 280 218 116; (1 951,22р.)
BOSH 0 280 218 037; (2 211,90р.)

Что меня смущает? Это, то что у меня дизель.. Интересно, подойдут ли они для дизеля, также как подходят для бензина?

Если кто знает, подскажите плиз!
Если подходит - завтра же пойду куплю и поставлю!

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от c1assic Я не знаю какой покупать...

для начала необходимо посмотреть какой у тебя стоит, а же потом думать какой покупать.

[c1assic]

Сообщение от KoSoi GlaZ для начала необходимо посмотреть какой у тебя стоит, а же потом думать какой покупать.

У меня стоит оригинальный.
Естественно, я не хочу покупать оригинальный, если все ставят от Ваза, который в 4 раза дешевле.

Покапался на existe, нашел еще вот этот: Autlog LM1093 за 1 836,76р.

Теперь встал выбор:

1) Взять BOSH 0 280 218 116 от Ваза за 1 951,22р. Он идет с 4мя проводами (у меня 4), в отличии от 0 280 218 037.
Этот вроде все ставили, но смущает то, что произведен в России и для Ваза. Соответственно, качество не на высоте. Еще писали, что на высоких оборотах немного не соответствует оригинальному..

2) Взять Autlog LM1093 за 1 836,76р. Этот датчик находится в аналогах к оригинальному на exist (самый дешевый).
Этот вроде из Германии + на екзисте в аналогах, а значит должен полностью подойти и ничего не надо менять. Но опять же походу никто его не пробовал.

[KoSoi GlaZ]

Если у тебя датчик оригинал: 22680-7J600, то к нему идет Bosch 0 986 280 232, тоже без переделок.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от c1assic У меня стоит оригинальный.

Это понятно, я спрашивал номер оригинала.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от c1assic Что меня смущает? Это, то что у меня дизель.. Интересно, подойдут ли они для дизеля, также как подходят для бензина?

Так не смущайся и заходи в Экзист, ройся и обретешь счастье. Здесь ведь все бензинщики.