Неужели правда?

[igorS]

Норма, полученная от Ниссан Мотор Рус, - 1 литр на 1000 км http://wwwboards.auto.ru/nissan/391767.html

[big]

Бред какой-то.

[Необратимость]

вот они бабла-то на масле поднимут!!!!!!!!!!
на самом деле это не есть быть возможным.
это трабл, который надо давить.
мля, да у меня шестёрка 1989 года масло так не жрала!!!!

[big]

С таким расходом надо второй бак ,для масла,ставить.У меня 1,8 ,4000 тыс. пр. ,пока тьфу,тьфу.

[Aleks_p]

А у меня за 10,5 тык уже 2 литра доливки сожрала (куплена в сентябре, 1.8) доливал Ниссановское фирменное 10w-30... 200 рэ за литровую канистрочку...

[GEN]

у меня альмера 97г.в. масло за 5 тыс. вобще неубавилось, они с бумеров стали пример брать, новые такие!

[кука]

Что же это за дерьмо такое. Ведь если не у всех масло жрет , значит это не конструктивный дефект , а брак при сборке.
А что там может быть неправильно ? Если только замки колец в ряд ставить. Но ведь никто не жалуеться на движки 1,5 1,6 2,0 а их то те же самые люди собирают. Что же на 1,8 специально что ли брак гонят ? Что то с трудом вериться.
Мистика какая то.
Я по прежнему склоняюсь что проблема зарыта где то между маслом и бензином и новым материалом колец которые используются на движке 1,8. Может какая сера из бензина реагирует с маслом и оно коксуется под кольцами? А те кто использует бензин получьше у того и проблем нет.
Может попробывать собрать статистику о том кто где заправляется ( я имею в виду 1,8 проблемные и безпроблемные )

[кука]

Что же это за дерьмо такое. Ведь если не у всех масло жрет , значит это не конструктивный дефект , а брак при сборке.
А что там может быть неправильно ? Если только замки колец в ряд ставить. Но ведь никто не жалуеться на движки 1,5 1,6 2,0 а их то те же самые люди собирают. Что же на 1,8 специально что ли брак гонят ? Что то с трудом вериться.
Мистика какая то.
Я по прежнему склоняюсь что проблема зарыта где то между маслом и бензином и новым материалом колец которые используются на движке 1,8. Может какая сера из бензина реагирует с маслом и оно коксуется под кольцами? А те кто использует бензин получьше у того и проблем нет.
Может попробывать собрать статистику о том кто где заправляется ( я имею в виду 1,8 проблемные и безпроблемные )

[кука]

Что же это за дерьмо такое. Ведь если не у всех масло жрет , значит это не конструктивный дефект , а брак при сборке.
А что там может быть неправильно ? Если только замки колец в ряд ставить. Но ведь никто не жалуеться на движки 1,5 1,6 2,0 а их то те же самые люди собирают. Что же на 1,8 специально что ли брак гонят ? Что то с трудом вериться.
Мистика какая то.
Я по прежнему склоняюсь что проблема зарыта где то между маслом и бензином и новым материалом колец которые используются на движке 1,8. Может какая сера из бензина реагирует с маслом и оно коксуется под кольцами? А те кто использует бензин получьше у того и проблем нет.
Может попробывать собрать статистику о том кто где заправляется ( я имею в виду 1,8 проблемные и безпроблемные )

[кука]

Что же это за дерьмо такое. Ведь если не у всех масло жрет , значит это не конструктивный дефект , а брак при сборке.
А что там может быть неправильно ? Если только замки колец в ряд ставить. Но ведь никто не жалуеться на движки 1,5 1,6 2,0 а их то те же самые люди собирают. Что же на 1,8 специально что ли брак гонят ? Что то с трудом вериться.
Мистика какая то.
Я по прежнему склоняюсь что проблема зарыта где то между маслом и бензином и новым материалом колец которые используются на движке 1,8. Может какая сера из бензина реагирует с маслом и оно коксуется под кольцами? А те кто использует бензин получьше у того и проблем нет.
Может попробывать собрать статистику о том кто где заправляется ( я имею в виду 1,8 проблемные и безпроблемные ) :?: