Белые свечи

[Андрей40]

Помогите советом.Пропала динамика есть провалы при разгоне-проверил свечи оооочень белые.Поехал на комп диагностику мастер ломастер долго ковыряясь и пыхтя так и не смог подключить к компу. Потом ковыряясь под капотом говорит что бензонасос полетел . Что должно быть 6 атмосфер давление а у меня тока 3(при этом не заводя двигателя)И тут же предложил купить у него Б/У. Я конечно отказался. Потом в другом сервисе почистил инжектор с форсунками,сеточку в бензобаке, заменил свечи ,фильтр топливный.Но все осталось так же. Лямбда в порядке. Осталось два варианта либо катализатор либо насос но все это оочень дорого.Может кто сможет что то посоветовать.Уже не знаю что делать

[Servo]

Сообщение от Андрей40 Помогите советом.Пропала динамика есть провалы при разгоне-проверил свечи оооочень белые.Поехал на комп диагностику мастер ломастер долго ковыряясь и пыхтя так и не смог подключить к компу. Потом ковыряясь под капотом говорит что бензонасос полетел . Что должно быть 6 атмосфер давление а у меня тока 3(при этом не заводя двигателя)И тут же предложил купить у него Б/У. Я конечно отказался. Потом в другом сервисе почистил инжектор с форсунками,сеточку в бензобаке, заменил свечи ,фильтр топливный.Но все осталось так же. Лямбда в порядке. Осталось два варианта либо катализатор либо насос но все это оочень дорого.Может кто сможет что то посоветовать.Уже не знаю что делать

И снова тема про тупняк машины в жару! Я уже болше года мучаюмь с белыми свечами и отсутствием динамики в жару, кроме этого при разгоне детонирует. К сожалению тема не нова и за год ответа этому не нашел, перебрал уже пол машины. Менял топливный насос, свечи, фильтра, корректировал зажигание, подключал сканер диагностики и читал данные с датчиков, все датчики в норме, как по книге, если интересует могу привести реальные цифры с моего автомобиля для сравнения. Снимал катализатор, он как новый. Таких тем на форуме было много, но ответа никто дать не может. Такие же проблемы есть с машинами Нисссан Примьера с мотором GA16. на их форуме тоже отгадку никто не знает!

Добавлено через 15 минут
Вот скрины экранов программы диагностики на ХХ и при наборе скорости:
ХХ - http://s58.radikal.ru/i159/1106/62/0426ffd989ff.jpg
В момент детонации - http://i078.radikal.ru/1106/72/69940da9ba7a.jpg

[Fugas]

вот есть статейка по виду свечей.
по описанию внешнего вида свечей у тебя топливная смесь бедная

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm

возможно это натолкнет на свежую мысль

[vitalliy]

Сообщение от Андрей40 Потом ковыряясь под капотом говорит что бензонасос полетел . Что должно быть 6 атмосфер давление а у меня тока 3

Пошли этого мастера прямо в мануал!!!
Про белые свечи правильно уже сказано - бедная смесь...приводит к прогару клапанов.
Можете хоть все поменять, но для начала смесь отрегулируйте.

[JohnnyK]

Сообщение от Servo Вот скрины экранов программы

А не напрягают одинаковые значения лямбды на холостом и на 2 тыс. об.?
Посмотри тему - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=73915&page=14
х.х. - http://s52.radikal.ru/i136/0908/93/43b1f447453c.jpg лямбда - 0.49
2500 rpm - http://s50.radikal.ru/i130/0908/92/ece2356ed5f5.jpg лямбда 0.61
а у тебя 0.77 при любом раскладе.
попробуй включи зажигание и не заводи двигатель - http://i030.radikal.ru/0908/05/cf5442d51550.jpg лямбда - 0

[100nx]

Сообщение от Андрей40 Что должно быть 6 атмосфер давление а у меня тока 3(при этом не заводя двигателя)

3 и должно быть. На включенном зажигании и на оборотах. На ХХ - 2,5 (ограничение давления при наличии вакуума на регуляторе). "Мастера" в топку!
Проверь верхнюю цепь на износ - снимается лючок на передней крышке ДВС, посмотри, насколько далеко ограничитель натяжителя верхней цепи (выделен красным) от положения на рисунке (положение при отсутствии износа). Синим выделены границы окна натяжителя. У меня до замены ГРМ от штифта ограничителя до правого по рисунку края окна не доставало всего 3 мм (оч сильный износ). Тоже наблюдася тупёж и белые свечи. После замены всё прошло.
Смысл связи износа ГРМ и белых свечей весьма прост - по мере износа сдвигаются фазы. Распредвалы относительно коленвала по мере износа начинают запаздывать всё больше и больше. И усё - тачко не едет.



Добавлено через 8 минут

Сообщение от vitalliy Можете хоть все поменять, но для начала смесь отрегулируйте.

Не регулируется. Ваще никак. ХХ, УОЗ и положение ДПДЗ - да, состав смеси - нет (ток если обманывать МАФ). Как на "мониках" - если недолив\перелив - хде-то косяк, надо искать и устранять.

Добавлено через 10 минут
2Servo - шкив проверял? Он бывает на резике по кругу отрывается и прокручиватся. Ессесно УОЗ буит неверный. Компрессия не завышена? ДД проверял? (ошибка на него как правило не появляется)

[vitalliy]

Сообщение от 100nx если недолив\перелив - хде-то косяк, надо искать и устранять.

Именно это я и имел ввиду. То что вручную не регулируется - в курсе...

[Андрей40]

Всем спасибо. вариантов в общем куча.чувствую денег отвалить придется еще много. Или искать хорошего мастера. Сегодня опять проверял свечи так на двух нагара нет никакого

[JohnnyK]

Сообщение от Андрей40 Сегодня опять проверял свечи так на двух нагара нет никакого

А фото свечей можно в студию?

[Servo]

Сообщение от JohnnyK А не напрягают одинаковые значения лямбды на холостом и на 2 тыс. об.? Посмотри тему - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=73915&page=14 х.х. - http://s52.radikal.ru/i136/0908/93/43b1f447453c.jpg лямбда - 0.49 2500 rpm - http://s50.radikal.ru/i130/0908/92/ece2356ed5f5.jpg лямбда 0.61 а у тебя 0.77 при любом раскладе. попробуй включи зажигание и не заводи двигатель - http://i030.radikal.ru/0908/05/cf5442d51550.jpg лямбда - 0

значения лямбды, случайно совпали и на ХХ и на 2000об/мин. Напруга на лямбде меняется от 0,1 до 0,9 со скоростью около 1раз в 1сек.