ТО-1:Овальность ПО

[Вета]

Всем привет!
Вчера прошла ТО-1 в Пеликане на Дмитровке.
При проверке ходовой части авто на стенде, были обнаружены недостатки, а именно слишком большая овальность передней оси. (норма <20%, а у меня ровно 20%). Масер Юра сказал, что это все ерунда просто на передней оси стоит овальный диск, и такие показатели у каждой 3-й машины и все нормально, типо у вас же ведь нет биения руля. А я то откуда знаю есть оно или его нет, это первая моя машина и биение в педали тормаза при остановке (при езде на малых скоростях) было всегда, ну и в руль иногда отдает.
Вообщем все это я ему сказала, мастер слегка погрустнел. Но потом подумал и сказал, что если я очень хочу это исправить то лучше всего это сделать через некоторое время сразу же с заменой тормозных колодок поменять и тормозной диск.
А мне же еще ездить и ездить до замены тормозных колодок. И мне как неопытному водителю не известно насколько это опасно для машины. Но если подумать то любое, даже самое не значительное, отклонение от нормы приносит вред, т.к. распределение нагрузок и т.п. приводит к износу механизма.

С одной стороны хочется верить мастеру (ведь ему по большому счету было бы выгодно чтобы я поменяла тормозные диски у них, это же деньги), а с другой стороны вдруг он ошибается или ему было лень или есть еще какой-нибуть подвох?

Как вы думаете?
Может у кого-нибудь такое тоже было? А? :?:

[vlader3]

1. Получается вам продали товар ненадлежащего качества, значит дилер обязан устранить недостатки за свой счет. Я бы требовал немедленной замены.
2. Параметры диска и рекомендации мастера поменять диск потом неплохо было бы записать в сервисной книжке.

[Eloff]

ИМХО, если Вы психологически не замечаете "овальности", то лучше ничего не трогать и не менять.
Мне вот в Пеликане сход регулировали, так я через неделю повторно приезжал проверяться - было сомнение, что в другую сторону повело. Ан, нет! Мастер показал на стенде "нули" и заверил, что проблем не видит. А психологический глюк остался

Так что не обращайте внимания! Конечно, если на машине стоит родной комплект дисков, то имеет смысл выяснить, почему Вам такую машину продали.

[vlader3]

Психологически верно, а практически не вижу смысла ездить с бракованными тормозными дисками.

[Вета]

Вообще-то мне сказали, что тормозные диски и тормозные колодки из гарантии исключаются и как мне доказать, что это гарантийный случай даже не знаю. Я ведь уже год как эксплуатирую этот автомобиль.

[vlader3]

Я думаю исключаются на износ, а не на заводской брак.

[Вета]

Звонила в Nissan. Там подтвердили, что это не гарантийный случай, но если я не согласна с таким положением, то необходимо получить у инженера по гарантии отказ в замене тормозных дисков по гарантии и потом с заявлением передать документы в Nissan. Там будут рассматривать данную жалобу.

Вообщем такая мутотень просто ужас.
Может лучше заплатить эти 8000руб. за замену и успокоиться.

[Eloff]

Вообщем такая мутотень просто ужас.

Ничего страшного! Получите письменный отказ, составьте заявление в НМР и отправьте почтой или факсом - делов-то.

Может лучше заплатить эти 8000руб. за замену и успокоиться.

А где гарантия, что новый не будет сразу овальным, если каждая третья машина с такими дисками...

[Вета]

Да все конечно хорошо, но пока еше ни одного такого везунчика не нашлось в форуме....

[stepanych]

Что-то не пойму, как это овальность оси 20%? Ерунда какая-то. Поперечный диаметр тормозного диска на 20% больше, чем продольный, что ли, то есть диск яйцеобразной формы ?
Так быть не может.
Кстати, бьет руля всегда на скорости, или только при торможении? Во втором случае можно просто проточить диски, раз их не хотят менять по гарантии. А если вибрация постоянная, то есть такая вещь, как финишная балансировка - ну то есть балансируют колесо, не снимая его с машины, вместе с тормозным диском как бы. Во всех крупных шиномонтажках есть такая услуга.