провалы при разгоне и чудеса

[Lexsa]

обнаружилась вдруг проблема
провалы при разгоне... на любой передаче с 2 тысяч оборотов до 3 двигатель никак не реагирует на педаль газа а потом вдруг просыпается и тянет на отличненько

сначала погрешил на свечи, поехал поменял - все круто, проехал километров 20 и таже фигня

почитав интренет начал думать что бензонасос например, поехал долил топлива больше половины бака и все стало хорошо....
ездил ездил.... 1\4 осталась в баке - опять провалы.... залил полный бак - провалы

ну думаю точно бензонасос засорился или че-нить такое (никакие чеки не загорались)

достал я его, почистил сеточку (чистая была кстати)
провалы как были так и остались.....

вычитал про дроссельную заслонку, снял воздухопровод - она девственная вообще, чистенькая и блестит (машина 2004 года, 80 тысяч пробег)

и тут подумал на датчик воздуха, снял с него провода и потом заметил какие на нем болтики...таких ключей нет у меня 0_0

воткнул все обратно, завожу машину и загорается и горит чек двигателя.... (я не снимал клемы с аккумулятора) блиин... вот фигня....

и тут начались страшные истории !
обороты на холостом ходу начали прыгать и скакать то вниз, то будто кто-то нажал педаль газа

на холостом, нажимаешь педаль, доводишь тысяч до 2...секунд 5 все ок, потом либо рывок вверх, либо падают обороты..... будто кто-то другой что-то делает

(так уже почти неделю)
сегодня думаю дай заеду в сервис на диагностику, приехал, а мастера нет
выходной все-таки, но другому мастеру просто показал машинку, завел, жму педаль как раньше и все ОТЛИЧНО 0_0
он мне говорит - клемы сними и чек сотрется (не стерся как я не пробовал)

я читал статьи про обучение дроссельной заслонки и все такое, но либо я не сумел это сделать, либо не помогло ..... целый день отъездил - все хорошо, машина будто новая

а вчера днем были провалы, приехал в гости, машина стояла часов 5..... ночью уежал - было 10 градусов на улице и до дома проехал без провалов 0_0


и такая беда что на прогретую машину, что нет

к слову, фильтры, свечи, масло, все менялось тысячу км назад
заправку менял и выездил уже два бака

после разговора с мастером откатался километров 100, пришел домой и думаю что же будет утром....

есть идеи?

[zubilo]

Сообщение от Lexsa почитав интренет начал думать что бензонасос например, поехал долил топлива больше половины бака и все стало хорошо.... ездил ездил.... 1\4 осталась в баке - опять провалы.... залил полный бак - провалы ну думаю точно бензонасос засорился или че-нить такое (никакие чеки не загорались) достал я его, почистил сеточку (чистая была кстати) провалы как были так и остались.....

Бензонасос дохнет надо не чистить и вынимать, а давление измерить ……
Рывки и провалы это перебой подачи топлива, на высоких оборотах это не так заметно.
Ну и как вариант если сделаны какие секретки с разрывом массы на насосе может оно голову парит.
При дохнущем ДМРВ симптомы несколько иные и почему если вылезла ошибка её советуют тебе стереть? Её прочитать бы нада

[Lexsa]

оооочень грешил на насос потому что когда меньше половины бака - были провалы

но теперь полный бак - та же фигня
да и вот пол дня отъездил нормально....я конечно верю в чудеса, но я привык что если что-то ломается, то сразу, а не неделями умирать а потом жить.... есть ли варианты самому проверить пригодность насоса?

[zubilo]

Сообщение от Lexsa оооочень грешил на насос потому что когда меньше половины бака - были провалы но теперь полный бак - та же фигня

да блин от наполняемость бака это не зависит никак, насос не может нагнетать нужное давление отсюда и провалы, давление обычно меряют манометром на рампе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Lexsa я привык что если что-то ломается, то сразу

отвыкай

[Lexsa]

днем поеду значит мерить, спасибо
а чек стереть только на компьютере можно?

[zubilo]

Сообщение от Lexsa днем поеду значит мерить, спасибо а чек стереть только на компьютере можно?

ну да это самое быстрое решение, а так народ клеммы скидывает на денёк другой но лучше компом, либо мулитирониксом если есть.
симптомы насоса помирающего примерно такие сначала едет нормально, далее в 2000-2500 рывки при разгоне, к 3500-4000 тыщам опять нормально.

[Lexsa]

оно так и было, только теперь еще и на холостом стрелка стала прыгать
вжимаешь газ в пол - такая мощ ровно до 2000 тысяч и тишина..... стрелка медленно вверх ползет, машина катится, 3100 рывок и погнали 0_0

почитал щас про вазовские насосы, они и правда вот так один в один ? 0_0
я не про весь блок в сборе, а вот про сам качающий цилиндр

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от zubilo почему если вылезла ошибка её советуют тебе стереть?

считать ошибку, а потом её стереть!
http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...амодиагностики

[Lexsa]

сегодня целый день отъездил - без проблем вооообще
миллион раз глушил - заводил
остывала и все отлично 0_0

[Lexsa]

ошибку стер сам, не появлялась больше
померил давление - в норме
провалы появились вновь, мастер грешит на фильтр топлива