Не разгоняется больше 150 км/ч

[Omigo23]

Поесле замены: ГРМ группы, бензонасоса, настройки компа и зажигания; решил проверить на сколько она едет... до 140 в лет, а до 150 тяжко, хотя с места стартует очень бодро, из-за чего может такое быть? Двигатель нормально работает...
До замены ехала до 180

[aresnis]

а что значит настройка компа? зажигание тож хочу настроить после переборки головы)

[rahan]

закись азота ставить не пробывал))))

[vitalliy]

Сообщение от Omigo23 Поесле замены: ГРМ группы, бензонасоса, настройки компа и зажигания; решил проверить на сколько она едет... до 140 в лет, а до 150 тяжко,

Бензонасос поставил оригинальный??? Если нет, то узнай производительность своего.
Про настройки компа очень интересно... Там есть что настраивать?
Про зажигание. Очень даже возможно что в этом причина.
Ну с ГРМ все ясно - метки правильно выставили?

[Omigo23]

Сообщение от vitalliy Бензонасос поставил оригинальный???

поставил такойже но корея

Сообщение от vitalliy Про настройки компа очень интересно... Там есть что настраивать

приехал к челу специализировавшегося на тюнинге электроники авто, он после 20 мин проверки сказал, что менян кислород датчик но он не адаптирован к двигателю. сделал какие то настройки и оставил на 15 минут для синхронизации как он сказал. после этого маш мягче заработла и расход снизился...

Сообщение от vitalliy Про зажигание.

Зажигание все внорма на 2 сервисах проверял, одинаково...

Сообщение от vitalliy Ну с ГРМ все ясно - метки правильно выставили

С метками все ровно, грм менял не сам отдал знающему человеку. возможность ошибки 1 к 100...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rahan закись азота ставить не пробывал))))

Я не думаю что наши блоки такое выдержат...

Добавлено через 2 минуты
Похоже на такое ощущение, что электронное ограничение стоит, но на наших машинах оно врятли есть))) разгон бодрый, а потом встает и не разгоняется дальше...

[vitalliy]

Сообщение от vitalliy поставил такойже но корея

Производительность насосов разная. Узнай какая у корейского варианта.

Сообщение от Omigo23 Похоже на такое ощущение, что электронное ограничение стоит, но на наших машинах оно врятли есть))

Аварийный режим есть, но это не он.

Сообщение от Omigo23 С метками все ровно, грм менял не сам отдал знающему человеку. возможность ошибки 1 к 100...

Один к ста это очень не мало. Даже профи бывает ошибаются.
Катализатор выбит или нет? У меня машинка когда так-же начала тупить я думал просто моторчик вмешательства просит, но когда она до сотни с трудом!!!!! и дальше все. Выбил нафиг и "полетел" из сервиса... Кат был внешне не сильно забит.

[100nx]

Сообщение от Omigo23 он после 20 мин проверки сказал, что менян кислород датчик но он не адаптирован к двигателю. сделал какие то настройки и оставил на 15 минут для синхронизации как он сказал. после этого маш мягче заработла и расход снизился..

Бред. Нету адаптации ДК. И не было, и не будет. И синхронизации он не делал, ибо нет такой процедуры на этом движке - он холостые адаптировал (для этого действительно нужно 10-15 минут). Но если ездит по ушам, да ещё не может толком свои действия объяснить - нахер таких "спецов"!!!

Сообщение от Omigo23 Зажигание все внорма на 2 сервисах проверял, одинаково...

Для проверки УОЗ блок управления нужно загонять в режим базовых настроек. Делали? Наверняка что нет...

Мой тебе совет - ищи чела, который не понаслышке знает что такое Consult, и уже ковырял GA16 - там свои подводные камни есть.

[den n15]

[quote=100nx;1941722]Сообщение от Omigo23 Посмотреть сообщение

Зажигание все внорма на 2 сервисах проверял, одинаково...

Для проверки УОЗ блок управления нужно загонять в режим базовых настроек. Делали? Наверняка что нет...

Мой тебе совет - ищи чела, который не понаслышке знает что такое Consult, и уже ковырял GA16 - там свои подводные камни есть.
жесть!
У меня кстати тоже 150 а дальше не хочет, надо разбираться. Кстати вполне возможно что виной кислородный датчик.

[Omigo23]

Сообщение от vitalliy Катализатор выбит или нет?

Выбит 100% я когда ручник делал все снимал там

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от 100nx Для проверки УОЗ блок управления нужно загонять в режим базовых настроек. Делали?

Если ты имеешь ввиду скинуть клему с датчика то делали

Сообщение от den n15 Кстати вполне возможно что виной кислородный датчик.

датчик новый стоит, а вот спец нормальный он мне тойоту до ума доводил в свое время,

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 100nx он холостые адаптировал (для этого действительно нужно 10-15 минут)

каким образом он мог холостые адаптировать, подскажи если знаешь

[100nx]

Есть через диагнозу процедура "Engine control -> Work support -> Idle Air Vol Learn "
Там же сидит регулировка УОЗ - "Engine control -> Work support -> IGN Timing Ajust "
Там же регулировка положения ДПДЗ - "Engine control -> Work support -> TP Pos Sens Ajust "

Начинать ессесно с УОЗ
Кстати сначало нужно убедиться в работоспособности датчика детонации. Да и УОЗ как таковой нужно настраивать "по факту" - всё зависит от убитости двигла, нормальности и окт. числа бензы и манеры езды. Чисто под 95 - у меня 5 градусов, под 92 лучше скорректировать.