Всем интересный Сепар-2000

[Ё-моё]

Приобрел автомобиль с установленным Сепаром. Озадачился вопросом о его способностях.... просмотрел видео в интернете.... посмотрел стоимость.... теперь думаю, как вытряхнуть внетренности из родного фильтра, чтобы не исключать помпу ручной подкачки, но исключить сопротивление родного фильтра. Кстати, фильтрующие эллементы для Сепара очень не дешевы....(((

[Ё-моё]

вот нашел интересную информацию по Сепару и не только http://www.baltax.ru/separ2000/

[Юрка]

Сообщение от Ё-моё вот нашел интересную информацию по Сепару и не только http://www.baltax.ru/separ2000/

Я и правда думал, что сипаратор - это какой то суппер агрегат, а это обычный отделитель влаги, как и в пневматических системах !...
Я наверно уже повторюсь, но у меня на моем предыдущем старом дизельке Пежо-205 я поставил по совету друзей фильтр грубой очистки топлива от ГАЗ 51 , 53 с пластинчатым, прокручиваемым фильтром. Видили , наверное, если не ошибаюсь под водительской ступенькой к раме прикручен, снизу в него вкрутил крантель для слива воды, а потом уже топливо шло в родной топливный фильтр, подогреваемый тосолом. У него кстати тоже был снизу крантель. Вот эта система прекрасно работала. Наверное, это все дело тоже можно назвать сипаратором?

[Ё-моё]

Сообщение от Ё-моё Всем интересный Сепар-2000

Просили показать, как установлен Сепар-2000/5 в нашем компактном подкапотном пространстве. Сделал пару фотографий, постарался отобразить.


К защите родного топливного фильтра одним болтом М8 коротким прикручена железная пластина, а уже к ней двумя такими же болтиками прикручен Сепар. У меня идет через родной фильтр, хоть и в рекомендациях производителя советуют его исключить из схемы. Где-то читал, сейчас уже не помню, что у родного фильтра плотность 2мк, а у Сепара 5мк. Сливной шланг выведен под автомобиль, сливал всего один раз, когда менял фильтрующий элемент.

[Батыр88]

Сообщение от Ё-моё Всем интересный Сепар-2000 Просили показать, как установлен Сепар-2000/5 в нашем компактном подкапотном пространстве. Сделал пару фотографий, постарался отобразить. http://s017.radikal.ru/i431/1111/a8/94b1888c0283.jpg http://s017.radikal.ru/i402/1111/4c/91575d255933.jpg К защите родного топливного фильтра одним болтом М8 коротким прикручена железная пластина, а уже к ней двумя такими же болтиками прикручен Сепар. У меня идет через родной фильтр, хоть и в рекомендациях производителя советуют его исключить из схемы. Где-то читал, сейчас уже не помню, что у родного фильтра плотность 2мк, а у Сепара 5мк. Сливной шланг выведен под автомобиль, сливал всего один раз, когда менял фильтрующий элемент.

И как разрешите поинтересоваться менять топливный фильтр?Моё мнение дорогущая и не очень нужная опция.Вот разнообразие подогревателей гораздо интересней особенно пластины на поддон.

[Ё-моё]

Сообщение от Батыр88 Моё мнение дорогущая и не очень нужная опция

Мог бы согласиться, но досталась сия опция вместе с автомобилем от предыдущего хозяина. А в прозрачной колбе видно состояние топлива.

[Батыр88]

Сообщение от Ё-моё Мог бы согласиться, но досталась сия опция вместе с автомобилем от предыдущего хозяина. А в прозрачной колбе видно состояние топлива.

Ё-Моё а ты сальник привода левого случаем не менял?

[Ё-моё]

нет, не менял. тема где-то была, там и про замену и про выработку было и про подкладывание колец из проволки...

[Батыр88]

[quote=Ё-моё;2153304]нет, не менял. тема где-то была, там и про замену и про выработку было и про подкладывание колец из проволки...
Да я где то читал но нужны подробности хочу себе поменять.Ямы нет придется с колен.