Туго и с рывком включается в АКПП режим D из положения P

[lilek-malek]

Заметил одну странность на своем Пате. На холодной машине туго и с рывком включается в АКПП режим D из положения P. Как будто что то держит рычаг переключения, приходился применять больше усилия. Что может быть, может кто сталкивался?

[OL007]

Машина под уклончик стоит вот и рывок. Ставь на ровном месте или на ручник сначала!

[lilek-malek]

На уклон ни когда не обращал внимание. Думаешь из-за этого. И по чему с усилием переключается?

[medvedns]

Я тоже самое заметил. уклон не влияет,так как при переключение нажимаю педаль тормоза. пробег 55 тысяч.

[OL007]

Сообщение от lilek-malek Думаешь из-за этого.

Только из-за уклона! Сам сначала запаниковал, потом друзья с "автоматоми" подсказали.

[lilek-malek]

Сообщение от OL007 Только из-за уклона! Сам сначала запаниковал, потом друзья с "автоматоми" подсказали.

Ты это про рывок или усилие при переключении?

[OL007]

Сообщение от lilek-malek усилие при переключении?

Про него! Усилие с рывком! Так-же и при переключении(изначальном) из P В R.

[incognito]

Сообщение от OL007 Про него! Усилие с рывком! Так-же и при переключении(изначальном) из P В R.

Та же история на наклоне.

[Воса]

да и холодно у нас сейчас)))

[GEN]

Сообщение от OL007 Машина под уклончик стоит вот и рывок. Ставь на ровном месте или на ручник сначала!

Так и есть. Перед тем как поставить на "Р"
1 Остановится, перевести рычак в положение "N"
2 не отпуская тормоз, затянуть ручник.
3 отпустить тормоз, машинка качнется малость
4 нажать тормоз и перевести в положение "Р"
5 заглуши авто.
На следующий день или когда придешь, заведи авто переведи палку в положение "D" и снеми с ручника. Палка будит ходить без напряга. Вот только зимой как быть? оставляя ручник не есть хорошо. Я делаю просто при остановке перевожу в "N" отпускаю тормоз, машинка находит удобное для себя положение, прокатившись в зад или в перед несколько (см) и потом перевожу в "Р". Ну а если под уклон то ни чего не поделаешь, туго все!